車，作為我們生活中重要的交通工具，其所承載的角色也正在漸漸變多。作為商旅人士，應對各種用車場景，它需要集舒適、科技和大空間於一身，因此一款中大型6/7座SUV便備受青睞。

如果預算在20萬左右，那麼可選的車型並不多，而江鈴福特領裕則是當中的佼佼者，售價區間16。98-22。18萬元，提供5/6/7座佈局可選，最大亮點我認為是產品的均衡性以及高性價比，簡直上打合資下壓自主。

雖然它們的定價各不相同，但無可否認根據產品定位的屬性，江鈴福特領裕搶佔的是漢蘭達、途觀L甚至理想ONE的市場。

誕生於美國的福特，造大尺寸SUV可謂輕車熟路，而江鈴福特領裕同樣很好地繼承了這一優勢，它率先採用了福特全球新一代設計語言——勢能美學，無論是車身輪廓線條，還是威武的前臉，都能輕鬆體現出霸氣形象與美式豪華。

它的車長剛好超過4。9米，寬度超過1。9米，軸距為2。865米，整車體量感與漢蘭達差不多，而且由於車頭的引擎艙更厚實，從正臉看過去，整車氣勢絕對不會讓人覺得這是一臺只賣20萬左右的車。

而當你開啟車門，就更能明白我為何這麼講。江鈴福特領裕前排最引人矚目的是那塊雙聯屏，由兩個12。3英寸螢幕組成，與中控臺弧線搭配，形成給人很強空間感的環抱式座艙。內飾顏色搭配落落大方，加上大面積軟性材料與皮革的運用，檔次感立馬提升一個高度。

車機搭載了騰訊TAI3。0汽車智慧系統，除了一些大家熟知的常規功能、第三方APP應用外，最大亮點還支援AR車道級實景地圖導航。我曾經在試駕時體驗過這個功能，開啟後螢幕會顯示路面實景，再融合導航資訊，讓駕駛者可以更直觀地跟著導航走。

中高配車型搭載的福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，可實現L2級輔助駕駛，全速域自適應巡航配合車道保持，能夠讓長途自駕更輕鬆，只要熟悉系統的操作邏輯，新手司機可以放鬆精神壓力，而老司機也可以暫時解放雙腳。

上述的功能，如果放在競品上，消費者需要花出更多的代價才能擁有，而江鈴福特領裕在智慧化配置這塊，可謂競爭力十足。

這類大尺寸SUV的買家，當然也很看重車內空間實用性，江鈴福特領裕提供多樣化座椅佈局，從大五座到豪華六座再到實用七座，大家可以按需選擇。

以曾體驗過的六座版本為例，其第二排座椅的舒適性給我留下深刻印象，座椅的人體工程學優秀，對於大腿和腰部承託都很好，獨立扶手枕和航空頭枕都沒缺席，還支援電動的前後與靠背調節。高配車型甚至還帶加熱與通風，簡直越級般享受待遇。

得益於接近2。9米的軸距，第三排座的空間也十分得體，乘客應付個1-2小時小長途沒問題，而且靠背也支援三檔可調角度，實用性大大增強。

在我印象裡，從車內空間感以及座椅的靈活性來看，江鈴福特領裕與售價更高的競品們像漢蘭達、途觀L相比，稱得上有過之而無不及，甚至第三排的乘坐舒適性表現更佳，大家也可以到店裡去親身感受對比。

從造型設計到內在配置，再結合頂配才賣20萬出頭的售價，不得不說江鈴福特領裕的價效比真的很吸引人。而且別以為它只靠樣子和堆配置來打動消費者，實際的駕駛體驗與車內空間實用性，同樣體現出福特這個百年老牌的紮實造車功力。