2022年已經步入尾聲，這一年各地釋出的電動車新規數不勝數。在越來越多人選擇電動車代步出行的背景下，電動車市場監管變嚴也是無可厚非的。

不過近日電動車又迎來新情況，有一地提出了一個新概念，賦予電動車“三碼三芯”管理。事關電動車號牌，來看看你對這一模式是否認可吧！

為了加強電動腳踏車管理，維護道路交通安全，福州釋出了《福州城區電動腳踏車號牌管理辦法（修訂草案徵求意見稿）》，當中提到要對電動車實行“三碼三晶片”管理。說白了就是要在車架、電池及車牌上賦予二維碼+晶片，這樣電動腳踏車從生產、銷售、騎行到停放等環節，都更加便於相關部門管理。有違規生產、違規上路的情況，直接透過二維碼或晶片就可以追溯到源頭。

黃牌電動腳踏車出行有調整

關於黃牌電動腳踏車出行，福州表示要進行教育引導式動態管理，同時附加綠色和紅色兩種顏色標識，這兩種標識均可免費更換。若一年以上無交通安全違法行為的黃牌電動腳踏車，發放綠色標識；若一個季度內累計有兩起或一年內累計有三起交通違法行為的，發放紅色標識。這一附加標識使用管理政策，將於2024年1月1日開始在五城區全面實施。

至於綠色、紅色標識牌的作用是什麼，按照官方說法，懸掛黃色號牌的電動腳踏車，

已有紅色標識牌的情況下，被警告後再次違反規定的話，將直接影響到號牌使用，不予辦理號牌延期

。也就是說這一新規實施後，車主駕駛電動車需要注意的地方還是有很多的，否則直接影響到後續出行。透過這一模式進行管理，其實是為了更好地約束車主駕乘行為，避免交通違法亂象出現。

對此網友意見不一，有人表示電動車的初衷是為了便於群眾出行，而現在各地對電動車上路要求越來越嚴格，與其一味從上路開始嚴查，不如從生產端就開始嚴管，確保生產出來的電動腳踏車都是合規車，消費者使用也更加放心。

也有網友表示，如今電動車遍地都是，用氾濫來形容也不為過，及時整治也是好事，車主都能遵守交通規則的話，出行有秩序，對於交通安全也是有利的。

總結

在電動車保有量與日俱增之下，並非所有駕駛人員都能自覺遵守交規，設定一定的處罰政策，約束車主駕乘行為，既便於管理，也創造了一個良好的出行環境，還是值得提倡的。對此你們怎麼看呢？歡迎一起留言交流。