如果評選在我們市場最有情懷的豐田車，小貓認為皇冠一定位居前列。作為豐田品牌的明星車，皇冠曾經在我們市場擁有不俗的業績表現，只是因為市場情況發生變化，國產皇冠轎車才於2020年4月28日停產退市，在之前的15年中，它共歷經了3代車型，共生產了483679輛。隨著皇冠和雷克薩斯GS相繼退出，我們市場也缺少了豐田家族的中高階車。

雖然皇冠已經停止國產，但隨著它的全繫系列車型在海外市場釋出，這個國人熟悉的老朋友又重新迴歸我們市場，只不過它在這一次成為一個系列，不再是一款車型。相比之前的皇冠陸放和皇冠威爾法，11月15日正式釋出的全新皇冠SportCross才正式宣告它的迴歸。與之前的皇冠轎車不同，皇冠SportCross是一款跨界車，和寶馬5系GT、6系GT有些相似，但又帶有些跨界SUV的風格。

在外觀設計方面，全新皇冠SportCross採用年輕化的風格，前臉為配有貫穿式鍍鉻裝飾條，它將兩側狹長的大燈組連線在一起，整體感很強並拉伸了視覺寬度。前包圍採用大嘴式散熱開口設計，兩側帶有“C字”型邊框，前唇上方還配有鍍鉻裝飾條，與前格柵形成呼應。車身側面採用溜背式轎跑車身結構，車頂曲線和車尾部融合在一起，腰線從前翼子板延伸至後車門，車門中央還採用上提式曲線設計。前後翼子板微微寬出車體，並配以黑色輪眉。車尾採用貫穿式尾燈設計，後包圍為“嵌入式”設計，尾部下方配有鍍鉻裝飾條，排氣口採用隱藏式佈局。

全新皇冠SportCross內飾採用島式設計，儀表盤和中控臺液晶顯示屏採用一體式設計，方向盤為三幅式設計，換擋機構採用電子式設計，空調面板保留了實體按鍵，方便駕駛員在駕車過程中盲操作。從整體視覺效果來看，它的科技感很強。

車身尺寸方面，全新皇冠SportCross長寬高分別為4930mm、1840mm、1540mm，軸距2850mm，要小於寶馬6系GT的5103mm、1904mm、1550mm和3070mm。從資料上看，它介於傳統中級車與中高階車之間，但因為是一款前驅車，它的車內空間值得期待。

動力系統方面，美國版全新皇冠SportCross提供2。5L混動和2。T混動兩款車型，2。5L混動匹配e-CVT變速箱， 2。4T車型採用6速手自一體變速箱。其中，2。5L發動機最大功率137kw、最大扭矩221Nm，前電動機最大功率88kw、最大扭矩202Nm，後電機最大功率40kw、最大扭矩121Nm；2。4T發動機最大功率200kw、最大扭矩460Nm，前電機最大功率61kw、最大扭矩292Nm，後電機最大功率59kw、最大扭矩169Nm。在配置方面，進口到我們市場的全新皇冠SportCross不會讓人失望，會達到雷克薩斯ES的水準。

從美國市場的售價來看，全新皇冠SportCross具有較強的競爭力，起步價格為3。995萬美元，國內消費者熟悉的雷克薩斯NX，起步價格為3。9755萬美元；在我們市場，NX的起步價格為31。88萬元，雷克薩斯ES200為29。69萬元，所以小貓預計全新皇冠SportCross的起步價格或為32。88萬元，低於雷克薩斯ES260的35。49萬元。

小貓心藍觀點

作為全系皇冠家族在我們市場的首款進口車型，小貓認為全新皇冠SportCross在價格方面會與雷克薩斯ES有較多的重回，兩款車在我們市場形成互補，全新皇冠SportCross的優勢在於價格相同的情況下，動力更強、配置更有優勢，雷克薩斯ES的優勢則在於它豪華品牌的定位。交強險資料顯示，雷克薩斯ES今年前9個月總銷量為73468輛，同比下跌13。55%，全新皇冠SportCross的上市，應該可以給豐田搶回一些份額，對於那些青睞進口車的消費者，這款車的上市可以給他們多一個選擇。