11月17日，筆者在工信部最新公示的第365批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中獲取到了全新一代凱迪拉克CT6的實車圖以及相關產品資訊，這也是新車首次以完整且沒有偽裝的形象出現。作為換代車型，全新一代凱迪拉克CT6將針對外觀和內飾進行調整，而在動力方面則搭載2。0T渦輪增壓發動機。結合目前的推進節奏來看，全新一代凱迪拉克CT6有望在2023年上半年推出，作為參考，現款凱迪拉克CT6的指導價為39。97萬-48。97萬元。

外觀方面，全新一代凱迪拉克CT6在前臉部分繼續配備大尺寸的盾形進氣格柵，並在品牌Logo上沿增加一根粗壯的鍍鉻條修飾，有助於提升厚重感。除此之外，新車還採用了全新的分體式大燈設計，其中上部分光源比較纖細，並與進氣格柵相結合，而主光源則採用直列式佈局，加上帶有鏟形結構的一體式前唇，展現出個性運動的效果。

從側面來看，全新一代凱迪拉克CT6的尾柱採用大角度傾斜的設計，塑造出溜背式車頂的姿態。而在車身表面，新車則融入不少強勁有力的線條，加上寬大的翼子板和超過5。2米的車長，展現出較強的氣場，與其豪華中大型轎車的定位契合。

車尾部分，全新一代凱迪拉克CT6配備“7”字樣式的尾燈組，並在燈組之間透過一根鍍鉻條銜接，有利於提升尾部的視覺寬度。而新車在後包圍區域則採用比較簡潔的設計，橫置的紅色反光燈條鑲嵌於左右兩側，雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾則位於下方。另外，全新一代凱迪拉克CT6繼續使用“28T”尾標識。

至於車身尺寸方面，申報資訊顯示全新一代凱迪拉克CT6的長寬高分別為5223/1890/1473（1480）毫米，軸距則是3109毫米，其中車身長度和軸距與現款在售車型相同，不過車身寬度和高度則有所變化，作為對比，現款凱迪拉克CT6的長寬高分別是5223/1879/1492（1498）毫米，軸距3109毫米。另外，新車還將提供攝像頭、雷達以及不同樣式的輪輞給消費者選裝。

而根據此前曝光的諜照，全新一代凱迪拉克CT6的內飾也將換成家族最新的設計風格，其中全液晶儀表和中控屏組合而成一體式曲面屏，並採用懷擋設計。除此之外，新車後排部分的功能相比現款有所提升，增加了後排獨立獨立空調。

動力方面，申報資訊顯示全新一代凱迪拉克CT6將繼續搭載型號為“LSY”的2。0T渦輪增壓發動機，額定功率174千瓦，最大淨功率則是169千瓦，傳動系統預計匹配10速手自一體變速箱，最高車速可達230公里/小時。值得注意的是，新車WLTC工況下的百公里綜合油耗在7。59升-7。66升之間，相比現款（WLTC百公里綜合油耗7。49升）有所上漲。

結語：作為凱迪拉克品牌旗下的中大型轎車，凱迪拉克CT6最早於2016年由上汽通用匯入國產並銷售，基於產品定位和售價來看，該車在市場中的競爭對手主要指向賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L等來自豪華品牌的同級車型。而在市場表現上，凱迪拉克CT6今年10月份的銷量為522輛，與上述提及的競爭對手存在一定的差距。

根據目前掌握的資訊，全新一代凱迪拉克CT6將針對外觀和內飾做出調整，同時智慧化以及舒適性配置也有望得到提升。而結合凱迪拉克過往的新車推進節奏，全新一代凱迪拉克CT6與中國消費者見面的時間應該已不遠，筆者也將持續關注後續的進展。