冬季來臨，對於新能源純電動車而言，又是一場嚴峻的考驗。無論是家用還是網約車，續航里程都會大打折扣，尤其是東北地區，寒冷的氣溫使得電池組的儲電能力變弱，無法儲存更多電量，自然而然續航就弱了。東北下起了一場大雪，暗示著氣溫驟降，同時也讓新能源車主寒了心。

在東北，車載“水爐子”火了起來。何為“水爐子”呢，簡單來說，就是一種加熱裝置，來給電池組做保溫！北方屬於低溫地區，溫度下降後，電池續航能力就會受到影響。比如原本續航就比較一般的車型，續航只有300公里左右，低溫打折以後，或許只能開100多公里。

當地還有專門給新能源車做改裝的服務，真正寒冷的下雪天，別說新能源車，就算是燃油車點火也比較困難。雖然加裝了“水爐子”，能夠提升續航，但似乎增加了安全隱患。這種裝置是否安全，能否支援整個夏天的使用呢？

擁有成熟方案

通過當地的專業門店師傅所說：“水爐子”的改裝，已經符合各項要求檢測，正常使用下不會出現任何問題。目前在改裝店裡，針對於紅旗的Q-EM5車型，有著成熟的改裝方案。改裝時，並不會破壞車身原有的結構，還可以額外加裝一個25L的油桶，這一桶油足夠使用一週。經過專業改裝後，在儀表盤上還能夠顯示剩餘油量。以上便是店裡的成熟方案，未來還會有更多車型適配，人們給它起了個名字“正義水爐子”。

車主使用反饋

新能源車最害怕的季節就是冬季，氣溫寒冷續航減弱，同時也不敢開空調，開車也是一種折磨。但只要你加裝了“水爐子”，這一切就開始迴歸正常了。車輛啟動過5分鐘後，電池組就會被加熱，導致溫度上升，續航也就回來了。對於網約車司機而言，這是個好方案，否則一天下來淨虧損。有了“水爐子”就算在東北等寒冷的地區，都不需要擔心續航問題了。特別冷的時候，車主也敢開啟空調了。

加裝“水爐子”屬於非法改裝，因為它並沒有獲得交通部門的認證。雖然改裝門店的師傅說沒有安全隱患，可是誰又能保證100%的安全呢？不過相對而言，如果續航里程變差，甚至打對摺，對於車主而言，都會十分地煎熬，東北的車主們也說過改裝實屬無奈。實際上北方地區，還是要以燃油車或者混動為主，否則續航成為了大問題。為了生活、為了續航，“水爐子”反而很受歡迎。

氣候限制發展

目前定位為新能源時代，可沒有說是電動車時代，電車目前可能也只是個過渡。未來氫能汽車，或許會是發展的又一重點。純電動車有很多問題，比如續航能力、充電時間以及安全性方面，都是亟待解決的問題。另外在東北，還要經歷嚴寒的考驗，所以大部分人選擇家庭用車時，基本上都會忽略純電，當地的氣候限制了電動汽車的發展。未來一定是以清潔能源為主，不一定都是純電動。

內蒙古、東北地區，氣溫下降，零下幾十度的氣溫，必然會對電車產生影響。如果不加裝類似“水爐子”這樣的裝置，就很難達到標準的續航里程。大部分開純電的均以計程車和網約車為主，倘若跑一會就得去充電，也就浪費了時間。每天賺取的利潤就少了，甚至會做虧本的買賣，也就會影響這類人的生計問題。當然也有人在購買家用車時選擇電車，不得不說真的很勇敢！