不要湊合入門BBA,國產高階純電轎車讓你有裡有面

【懂車之道 導購】隨著汽車新能源化程序的不斷推進,純電汽車正以迅雷不及掩耳之勢席捲全球,全球汽車市場也面臨一波大洗牌。曾經在傳統汽車領域起步較晚的國產汽車,在新能源賽道上奮勇當先,實力碾壓合資車企。

近年來,在國產電動車領域站穩腳跟的自主品牌,並不侷限於入門代步車型的研發,而是紛紛向高階靠攏,全面發力於高階純電領域。今天小編就給大家準備了幾款國產高階純電轎車,到底哪一款才能成為你們心目中的豪華之選呢?

推薦車型一:蔚來ET7

廠商指導價:45。80-53。60萬元

國產新能源汽車又怎能少了蔚來的身影。未來憑藉三款SUV車型成功站穩腳跟後,又向高階轎車領域進發,

蔚來ET7

便是其中的實力一員。

在外觀設計上,蔚來ET7延續了家族式的極簡設計,不管是正面、側面還是尾部都摒棄了複雜的線條,取而代之的是較為純粹的曲面設計,在加上修長車身,視覺高階感滿滿;蔚來ET7的車身尺寸為5101*1987*1509mm,軸距3060mm,跟寶馬5系長軸版相當,能夠帶來寬敞舒適的內部乘坐空間;官方稱蔚來ET7內飾為“第二起居室”。

簡約素雅的設計搭配舒適的氛圍,大量的絨毛皮、真皮以及可再生藤木材質應用,觸感表現非常優秀,而且作為行政級轎車,還配備了後排座椅配置通風、加熱、按摩等功能’。

動力方面,新車全系標配前後雙電機、空氣懸掛,電動機總功率為480kw,提供500km和700km續航版本,未來有望增加1000km續航版本。

推薦車型二:上汽智己L7

廠商指導價:36。88-40。88萬元

單提智己汽車可能大家會覺得陌生,但說到其背後的上汽集團、阿里巴巴、張江高科三大金主,則絕對能坐實其“含著金湯匙出生”的身份。智己L7更是妥妥的贏在起跑線上的國產高階純電轎車。

在外觀設計上,智己L7造型極富未來感,扁平前臉採用超大尺寸的雙“M”型日間行車燈帶,辨識度超高,側面的流暢腰線搭配大尺寸多幅式輪轂和隱藏式門把,動感十足,貫穿式式尾燈和尾翼融為一體盡顯科技感;智己L7的車身尺寸為5098*1960*1485mm,軸距3100mm,不僅視覺相當修長,而且內部空間營造也很不錯。

內飾方面,新車走的簡約素雅路線,超大的分段式可升降中控屏、德國半苯胺真皮座椅、義大利科莫湖鬱金香實木飾條,簡約又不失豪華氣質。

動力方面,智己L7搭載前永磁後同步雙電機,電動機總功率425kw,百公里加速僅需3。87秒,CLTC續航610KM還曾打破保時捷保持的“電動車最長漂移距離”世界紀錄。

推薦車型三:比亞迪海豹

廠商指導價:20。98-28。68萬元

作為國產新能源鼻祖,比亞迪全新推出海豹作為高階純電領域的殺手鐧。基於比亞迪e平臺3。0架構打造的海豹不管是用料工藝還是功能配置都相當給力。

在外觀設計上,海豹採用了比亞迪全新的海洋美學設計,飛梭式大燈、封閉式格柵,新能源屬性很強,側面的溜背造型有點躍動之勢,尾部鴨尾小尾翼則動感十足;海豹的車身尺寸為4800*1875*1460mm,軸距2920mm,位元斯拉Model 3還要大,妥妥的B級車標準。

內飾方面,海豹的波浪形曲線裝飾相當吸睛,儀表臺透過材質和色調的差異化來劃分功能區域,過渡相當自然,全系標配熱泵空調、全景天幕、360°全息透明影像、盲區監測、手機無線充電等等應有盡有,訂票車型還配備丹拿音響、HUD抬頭顯示,高階科技感滿滿。

動力方面,比亞迪海豹提供低功率後驅、高功率後驅以及雙電機四驅三種動力版本,對應的電動機總功率為150km,230開kw,390kw,全系配備刀片電池,純電續航里程分別為550km、700km和650km。

推薦車型四:哪吒S

廠商指導價:19。98-33。88萬元

繼哪吒U和哪吒V的持續熱銷之後,哪吒品牌的黑馬之勢逐步展現。為了鞏固其在新勢力中的二線陣營地位,哪吒推出了走智慧化運動化路線的高階中大型轎車哪吒S,乘勝追擊。

在外觀設計上,哪吒S的車頭造型低矮扁平,封閉式的前臉搭配分體式大燈,科技又動感,側面的線條同樣較為扁平流暢,頗有轎跑氣質,尾部採用常見的貫穿式尾燈搭配後備廂上的小鴨尾,整體造型層次分明;新車的車身尺寸為4980*1980*1450mm,軸距2980mm,大氣修長。

內飾方面,哪吒S搭載的AR-HUD儀表、17。6英寸豎直中控屏、12。3英寸副駕駛娛樂屏組合,豪華科技感滿滿且相當吸睛,可以充分滿足AR導航、安全輔助駕駛以及影音娛樂等多種場景應用。

動力方面,新車提供增程和純電兩種動力,純電版車型NEDC續航超過700km,四驅版本則採用了前後雙電機設計,百公里加速僅需3。9s。

小編有話說:

在各一線大廠在高階純電領域的全面發力下,市場上比肩特斯拉Model 3競爭對手也越來越多。這款優秀的國產高階純電轎車,每一款都是國貨之光,都擁有與全球豪強們競爭的實力。(圖/文/攝:懂車之道 王斌 編輯)

本文來源於 汽車之家車家號-懂車之道