在國內汽車市場中，各大汽車品牌都有一定的更新換代週期，這一週期會根據車型定位和銷量來決定，以大眾汽車為例，旗下眾多車型保持著“三年一換代、一年一改款”的更新頻率，這期間還可能為車型推出紀念款、限定款等車型，以此提高車型的競爭力和品牌影響力，對於我們普通人來說，自然會非常期待車型的更新換代，新一代車型的推出，不僅會採用全新的設計理念，在動力總成、車載配置上也會有所進步，更重要的是老款車型會隨之降價清倉，為新款車型的到來鋪路，大多數車主會在這時候購買汽車。

換代和改款的定位完全不同，以大眾帕薩特為例，全新一代帕薩特推出了星空版中網，這是以往帕薩特車型都不具備的設計，而往後兩年的改款更新中，只會在這一基礎上稍微改動或者增加配置，難免有“擠牙膏”之嫌，與德系汽車品牌不同，美系車的中期改款更像是換代，以凱迪拉克最為明顯，本次我為大家帶來了中期改款的全新CT5。

雖說CT5無法與德系豪華車型媲美，但CT5的銷量還算不錯，每月的銷量都在6000臺左右，更是憑藉著極具價效比的車載配置實現越級對標，成為二線豪華汽車品陣營中的佼佼者，新款CT5的到來，將解決廣大車主的用車顧慮！目前，新款凱迪拉克CT5正處於路試階段，已經具備了量產資質，預計會在明年的第一季度正式與大家見面，新車的外觀、內飾和配置都有所升級，尤其是增加了1。5T動力和中控曲面屏，產品力進一步提升！

雖說凱迪拉克對CT5的前臉進行了高度偽裝，但還是可以看出外觀上的改動，中網尺寸上並沒有明顯改動，但是兩側的大燈組存在調整，燈組走向逐漸傾斜，與中網邊緣呈現出了平行姿態，並且對日行燈、透鏡進行了改動，中網內部採用了更加密集的格柵設計，下包圍和散熱孔的尺寸有所調整，進一步體現運動屬性！車身側面的改動並不明顯，這符合中期改款車型的定位，依舊可以看到運動腰線、溜背車身等設計元素，部分零件做到了燻黑處理，預計會推出不同定位的運動套件，與現款車型相比，新款CT5的車身側面視覺效果被拉長，應該是在尺寸上有所調整，軸距有望進入3米！

車尾部分的改動並不大，幾乎沿用了現款車型的設計，因此也就沒有偽裝，燻黑處理的尾燈組還是那麼漂亮。內飾部分的改動尤為出色，中控部分換裝曲面雙聯屏，看來凱迪拉克是採納了車主的建議，早換中控不就好了？動力方面的改動同樣有誠意，雖說會延續現款車型的2。0T引擎，預計還會推出1。5T引擎版本，進一步滿足不同消費者的用車需求，你覺得這款新車怎麼樣？歡迎留言互動。