寶馬作為德系豪華品牌三劍客之一，一直以優秀的駕控效能而飽受好評，不然那句開寶馬坐賓士的順口溜也不會被人口口相傳。

車無完車，寶馬也並不是一點缺點都沒有，至少曾經略微老氣的外觀與內飾設計備受吐槽的。而消費者對於這一現象的改觀還要從寶馬全新設計語言的啟用開始。今天想與大家分享的這臺車型則是在全新設計語言下脫胎換骨般的存在，它就是售價為39。68萬元的寶馬4系 2022款 425i 時尚型 M運動曜夜套裝。

說起寶馬轎車，作為當家花旦的三系一定是繞不過的，不過正所謂成也蕭何敗蕭何，在上一代的車型中，因為與三系同質化的外觀，反而四系這臺個性轎跑變成了三系的陪襯品。不過當全新設計語言的到來，四系的個性與張揚被徹底的釋放。

前臉方面大尺寸的進氣格柵帶來了極高的車輛辨識度，燻黑高光套件的引入與雙側勺狀LED大燈組合，彰顯著它獨屬於自己的戰鬥氣息。

對於雙門轎跑車型而言，側面永遠都是觀察這輛車的最好角度。這輛寶馬四系同樣如此，極美的溜背造型讓人一眼愛上。車門上內凹設計與前翼子板上的導流槽相互呼應，再配上19寸的燻黑輪轂，讓濃郁的運動氣息撲面而來。

緊緻上揚的車尾設計宣示著自己雙門跑車的身份，同樣是勺狀的粗壯尾燈與前大燈形成了極好的呼應。

4773x1852x1395mm車身尺寸與2851mm軸距，作為一臺雙門轎跑車型，後排依舊保留了乘坐空間，雖然上下車並不方便，但偶爾有多人出行需求的時候還是沒有問題的。

來到車輛的內飾部分，全新家族式內飾的延續，液晶儀表與10。25英寸大屏營造出不錯的科技氛圍，以往被人詬病老氣內飾也在這一代車型中得到了極大的改善。

大量軟性材質與皮質材料的使用也符合作為豪華品牌應該有的水準，碳纖維中控裝飾板、真皮多功能控制方向盤，搭配紅色座椅以及無邊框車門，讓車內運動氣息同樣明顯。

動力方面2。0T發動機與採埃孚8AT的黃金動力組合，最大184馬力與最大扭矩300N·m的動力輸出，7。5s的零百加速時間也算是情理之中。

前連桿支柱式加後多連桿式懸架結構，再配合寶馬過硬的底盤調教才是寶馬的精髓所在。作為一輛雙門跑車，這臺四系雖然沒有傲人的動力，但有它出現的地方卻一定有著極高的回頭率，這樣一臺吸睛神器，你不考慮一下嗎？