哈弗H6不只是一款車，已經停產和仍舊在銷售中版本有三個。
哈弗H6 Coupe（停產）
哈弗H6S
哈弗H6 DHT-PHEV
這是不區分紅藍標系列，最新黑標系列的分類。
剩下的兩個版本不推薦選擇，哈弗H6現在最值得選擇的版本是2。0T&7DCT AWD的四驅旗艦版，基礎版的其他選型也不建議考慮；因其1。5T 4G15版本用的是老舊的多點電噴機頭，動力較差且油耗偏高；1。5T 4B15版本用直噴技術，整體水平還是不錯的，可是這一版本和前驅的2。0T選項的價格都重合了競品的插電混動汽車，燃油車和插電混動汽車相比，在效能和能耗兩方面都不具備競爭力。
哈弗H6 DHT-PHEV是插電混動汽車，可是這輛車很難實現熱銷；因其價格重合的競品裡當然也有插電混動選項，以相同預算選車，插混H6或純電續航低於競品，或在平順性和能耗兩方面都沒有優勢。
所以這臺車在九月只交付了471輛，十月的哈弗H6銷量資料已經公佈，但是卻只口不提插電混動版本的資料。
哈弗H6S的銷量也是合併到基礎版H6裡面一起計算的， 該車查詢不到銷量資料，除非在上險量的目錄才有；因為新車只要能賣掉就會有交強險的記錄，但是在上一期的完整新車上險量的名單裡，竟然就是沒有哈弗H6S這輛車。可是連上市不久的酷狗都有資料，資料為1286輛，赤兔為647輛，哈弗H6 DHT-PHEV為467輛，那麼這裡就可以認為哈弗H6S至少在金九這一期裡連一輛都沒有賣掉了。
為什麼這輛車的銷量那麼差呢？
先看設計吧，真的不好看。
在跨界風格的SUV裡，哈弗H6S確實有些浮誇，車頭的雙段式中網設計有些奇怪，引擎蓋下面的進氣口就像是堵滿鼻毛的鼻孔，起來髒兮兮的；尾部的雙段式尾翼是標準的汽配城風格，配合黑色的輪轂有著滿滿的廉價感。
可以說這輛車的顏值與已經停產的哈弗F7X相比，差距不是一點半點。
在哈弗H6S之前就有跨界SUV-F7X的存在，可是跨界車畢竟屬於小眾車型，即便該車有不錯的實力也逃不過停產收場的命運；那哈弗H6S的最終結局也就不難判斷了，這臺車沒有作為熱銷車的潛力。
而且該車的燃油版用的是與哈弗H6相同的2。0T發動機，也有四驅選型，價格重合插電混動汽車也會影響其競爭力；其次該車還有油電混合版本，然而油電混合只是插電混動汽車的一項功能而已。所以個人從這輛車上市以來就不看好，現在的表現也基本符合之前的預測，該車不建議選擇。
：天和Auto-汽車科學島
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