SUV領域的內卷趨勢讓新一代車型和早之前誕生的車型形成了明顯的反差，即使是處在相同的價格維度、相同的的細分定位，但在產品力層面，依舊有著很大的差距，這就是高起點帶來的優勢。而長安歐尚Z6iDD和宋PLUSDM-i就是兩極分化的典型代表，這兩款車型都是緊湊級SUV定位，雖然宋PLUSDM-i的車型版本並不少，但在它的車型版本中，有一款110KM旗艦型和長安歐尚Z6iDD150KM旗艦PLUS指導價相同，都是16。58萬元，因此也讓兩款車型的產品力差距更加直觀。

它們都搭載著各自的插混技術，長安歐尚Z6iDD屬於藍鯨動力組合，除了電機之外，還有著內燃機，而它的內燃機則是插電混動專用的藍鯨1。5T引擎，屬於渦輪增壓模式，光引擎的動力就給出了125kW+260N·m的最大額定功率和最大扭矩，與之匹配的電機功率和扭矩為110kW+330N·m，在雙驅動器的作用下可以帶來7。4秒的零百加速體驗。宋PLUSDM-i的引擎搭載1。5L自吸型別，自吸引擎在後續沒有什麼爆發力，且在動力層面只給出了81kW功率和135N·m扭矩。它的電機動力則有著145kW+325N·m，零百家族為7。9秒，效能表現無法與長安歐尚Z6iDD媲美。

長安歐尚Z6iDD除了在機電配合運作下擁有長效續航之外，它的儲電能力同樣表現出色，這款車型的電池容量達到了28。4kWh，在這樣的電池容量基礎上給出了150KM的NEDC純電續航。宋PLUSDM-i的最大電池容納量也只有18。3kWh，其儲電能力稍顯遜色，NEDC純電續航里程給出了110KM續航，如果只用電，長安歐尚Z6iDD的續航里程顯然更加出色。而這兩款車型的綜合續航里程均為1200KM，如果長途行駛，長安歐尚Z6iDD有著28。4度電可以使用，這也意味著它可以多用電，從而減少油耗產生。

但宋PLUSDM-i只有18。3度電可以使用，用油量會更多一些。因此長安歐尚Z6iDD可以實現0。7L的NEDC百公里綜合油耗，宋PLUSDM-i需要0。9L的NEDC百公里綜合油耗，在長途出行中，兩者的節能差距會拉較大的距離。並且長安歐尚Z6iDD搭載著二合一電機和6速電驅，它的變速效率會更積極，且換擋靈活，可以在不同地形下選擇適配的驅動力。並且在二合一電機的作用下，可以邊行駛邊儲備電能。但是宋PLUSDM-i只搭載了E-CVT無級變速，換擋能力單一，如果它想要在行駛中同時實現儲能，油耗量也會更大。

這兩款車型都匹配著電池組，且長安歐尚Z6iDD的電池容量更大，但是隻有長安歐尚Z6iDD標配了備胎，宋PLUSDM-i則沒有備胎的配置。從這一配置也側面反映出了長安歐尚Z6iDD的大氣，同時也體現了它對整車空間的充分利用。而備胎在人們露營或自駕遊過程中可以起到應急能力，試想一下，如果兩款車型在長途出行中都出現了車胎損壞情況，使用者可以為長安歐尚Z6iDD直接更換好備胎繼續踏上旅途，但是宋PLUSDM-i只能等待救援，並且也會影響旅途行程和愉悅的心情。

面對部分地區複雜的地理環境和突如其來的下雨場景，長安歐尚Z6iDD做到了IP68電池防護等級，其中的6級防塵針對沙土路面，或是在行駛過程中，可以有效阻隔灰塵。8級防水則考慮著雨季、淌水路面等場景，即便在野外有積水路面，或在城市用車過程中下暴雨導致路面積水，8級防水也能有效阻隔雨水滲透進電池內部，避免電池受損。但宋PLUSDM-i的電池則沒有這麼高的防護等級，並且它的充電口也只有一個，55KM車型版本不支援快充，110KM車型版本雖然支援快充，但是需要連線快充轉接頭，操控起來略顯繁瑣。長安歐尚Z6iDD直接給出了快充、慢充兩個充電口，並且全系支援快充功能，讓使用者在充電時更加輕鬆便捷。

總結：

長安歐尚Z6iDD在誕生時顯然將使用者需求放在了首要考量的範圍內，作為一款SUV，它用內外語音互動讓人們提前擁有著未來用車方式，也將智慧科技的上升空間展現的更為直觀。人們選擇SUV會有自駕遊的需求，長安歐尚Z6iDD對電池做了防護處理，並給出了備胎、對外充電、全系快充等配置，讓人們的用車體驗更加便捷。而它的外觀設計也融入了科技元素，更契合如今的審美方向。即使長安歐尚Z6iDD和宋PLUSDM-i有著定價相同的版本，長安歐尚Z6iDD依舊做到了人無我有、人有我優。