毋庸置疑，經過這麼多年的發展，自主汽車品牌的實力已經有了質的提升，產品不斷完善並且品質也有保證，不僅家用車市場有國產車的一席之地，在新能源領域更是大放異彩。當前來看，燃油車仍然是市場主流，畢竟經歷了上百年的發展，但是長遠來看，未來還是新能源汽車的天下，就拿純電動汽車來說，對環境友好並且用車成本極低，絕對是低碳出行必備。機會只留給有準備的人，在新能源賽道上，傳統燃油車企似乎已經跟不上腳步，豐田還停留在混動階段，而國內造車新勢力的實力越來越強，誕生了像理想、小鵬和極氪這樣的實力型車企。提起理想汽車，相信大家都不會陌生，理想ONE成為了超20萬家庭的選擇，作為理想旗下的第二款車型，理想L9剛上市就迎來了開門紅，9月共交付新車11531輛，不禁讓人感慨自主汽車品牌的實力。

任何一款產品的成功都是有原因的，理想L9剛上市就能得到大家認可，這就是它產品競爭力的體現，整個全尺寸SUV市場還沒有一款像它這麼全面的國產車。理想汽車的成功之處就在於很好地把握了使用者需求，處處體現著以人為本的設計理念，它整車長寬高分別為5218*1998*1800mm，軸距更是長達3105mm，長軸距帶來了大空間，這個級別的車型一般都會設定7個座位，但是理想L9沒有，仍然堅持6座佈局，留出寬敞的過道，方便老人和小孩進出。不僅如此，與理想ONE一樣，理想L9堅持著入門即頂配的風格，NAPPA真皮座椅必不可少，全車座椅都是電動調節並且支援加熱功能，後排帶有小桌板，搭配上靜音電吸門和雙層隔音隔熱玻璃，真的是有深海級隔音。

大家都知道造車並不是一蹴而就，除了研發和創新能力之外，資金投入更是不可缺少的環節，理想汽車的公司經營狀況非常健康，2022年第二季度的收入總額為87。3億元，去年同期為50。4億元，增加了73。3%，同時研發費用更是高達15。3億，較去年同期增加了134。4%，可見理想對創新能力的重視。一家人出行最重要的就是安全，理想L9就制定了更高級別的品牌安全標準，前方配備雙鋁合金防撞梁，電池組採用最新的阻燃材料和熱失控保護技術，雙側25%的小偏置碰撞能達到G的最高評級，被動防護方面做得非常到位。當然，理想的研發能力也是很強的，堅持智慧駕駛全棧自研，理想L9標配旗艦級的理想AD Max智慧駕駛系統，鐳射雷達、高畫質攝像頭和超聲波感測器應有盡有，能實現對車身周圍及遠距離的360°全方位感知，提升用車安全。

理想L9是我們品牌40萬以上唯一單車月交付過萬的車型，作為一款旗艦車型，自然要有旗艦級的實力，它完美解決了燃油車能耗高和電動車續航不足的問題，可以說是當下最理想的用車方式。理想L9採用自研的底盤控制系統，前雙叉臂式獨立懸架搭配後五連桿式懸架可以有效保證操控感與舒適度，標配的智慧空氣彈簧可以進行80mm範圍內的高度調節，既能提升車輛的透過性，又可以降低車身高度減少能耗，方便老人和小孩上下車。雖然車身尺寸非常大，但是絲毫不影響理想L9的動力與續航，前後雙電機智慧四驅系統能提供330千瓦的最大功率，峰值扭矩高達620牛米，最快5。3s破百，保證動力輸出的同時又能帶來極佳的駕駛平順性。

在當前新能源盛行的市場狀態下，理想汽車的增程式技術優勢非常明顯，搭載自研的1。5T四缸增程器，CLTC工況下熱機油耗低至5。9L/100公里，綜合續航里程高達1315km，領先純電動汽車一大截。要論智慧空間座艙，理想絕對是同級別的佼佼者，它引領了多屏互動的潮流，就拿理想L9來說，首創的五屏三維空間互動讓人眼前一亮，HUD抬頭顯示可以把重要的駕駛資訊投射到前風擋，中控屏和副駕駛娛樂屏的解析度非常高，有高通驍龍8155車規級晶片和5G網路加持，車內觀看影片也不會有卡頓。在智慧語音互動方面，理想L9車內的6顆陣列式麥克風和3DToF感測器起到了關鍵作用，上至七八十歲的長輩，下至幼兒園的孩子，不管在車內哪個角落都能進行語音控制，甚至還可以連線Switch進行遊戲，完全是同級獨有。

說實話，以前國產車在國人心目中的地位並不高，還是以低端家用車為主，但是理想汽車的到來改變了這一局面，理想ONE成為了30萬級中大型SUV的銷量冠軍，作為一款售價45.98萬的全尺寸SUV，理想L9剛上市就月銷過萬，堪稱里程碑式的表現。除了更符合家庭用車需求之外，它們能成功很大程度上還是在於創新能力的提升，理想L9擁有旗艦級的智慧空間座艙和安全系統，超1000km的續航里程完美解決了大家的痛點問題，還擁有百萬級別車型沒有的豪華配置，很難讓人不心動。真正的國產“黑馬”，連隔音都是深海級，5.3s破百，熱銷11531輛。