緊湊級SUV市場向來是兵家必爭之地，各大汽車廠商都想來分得一杯羹。而想要在這一級別站穩腳跟，除了擁有強大的產品力之外，價格的把控尤為重要。在往期的“日常實用性測試”中，我們曾測試過不少親民的緊湊級SUV，此次我們就將廣汽傳祺影酷、哈弗神獸以及長安CS75PLUS三款緊湊級SUV透過測試成績的橫向對比，來看看哪款車型日常實用性表現更為全面。
一、車內舒適性配置測試對比
在車內舒適性方面，三款車型後排均配備了三個頭枕，且均支援高低調節，能夠對不同身高乘員的頭部進行有效支撐，舒適性和便利性方面的表現令人滿意。
三款車型均配備了中央扶手箱，且全部輔以皮質包裹，觸感不錯。在靈活性方面，三款車型的前排扶手均不支援調節，不過由於三款車型的前排扶手長度比較可觀，能夠在雙手三、九點位扶握方向盤時，為駕駛員手肘提供有效支撐，實用性較為出色。
主駕駛位座椅及方向盤可調節範圍方面，三款車型表現各有不同。其中，廣汽傳祺影酷的主駕駛前後移動距離以26。5cm拔得頭籌，而哈弗神獸和長安CS75PLUS兩者資料十分接近。此外，哈弗神獸的方向盤角度和前後調節是三款車型中調節範圍最大的，能更好的迎合駕駛者坐姿，實用性表現不錯。
二、多媒體配置測試對比
1。USB及電源介面
USB介面擴充套件方面，廣汽傳祺影酷和哈弗神獸在數量上旗鼓相當，均配備了4個USB介面。其中影酷提供1個USBTypeC介面，3個USBTypeA介面，而哈弗神獸則提供2個USBTypeC介面，2個USBTypeA介面。長安CS75PLUS全車共配備3個USB介面，數量上並不佔優，但也足以應對家庭日常使用。
USB接口布局方面，三款車型前排USB介面均位於前排儲物槽正前方，後排USB介面也均位於空調出風口下方，整體佈局合理，消費者日常使用也較為便利。在充電效率方面，三款車型各個USB介面電流均超過1A，能夠滿足大多數移動電子裝置的充電需求。此外，廣汽傳祺影酷和長安CS75PLUS還配備了1個12V電源介面，哈弗神獸則配備2個。
三、車內儲物空間對比
在車內儲物空間方面，三款車前排儲物格數量相對較多，並且三款車型均在操作檯下方均提供了貫通式的儲物格。
經過實測，廣汽傳祺影酷能夠將手機、挎包以及抽紙等常用物品合理地放置在前排各個儲物槽內，對於一款緊湊級SUV來說，這樣的儲物能力可以說非常出色。
從哈弗神獸儲物空間來看，前車門儲物槽容積較大，內部還設定了多個隔斷，可以進行分類放置，避免物品混雜在一起。同時，前排座椅後方的背袋內部還設定了專門放置手機的口袋，尺寸縱置放入手機剛剛好，並且上方還貼心的繡上了“PHONE”標識，十分貼心。
從長安CS75PLUS儲物空間來看，該車前排儲物空間佈局合理，前門板拉手採用封底處理，內部配備了防滑墊；前門板下方的儲物格進行了空間劃分，前側設計有水杯槽；主駕駛一側提供了可開啟的小型儲物格，可以存放卡片、零錢等小件物品；中控臺底部為手機無線充電板，後方提供了一個小型儲物格以及兩個帶限位器的杯架；中控臺下方提供了空間較大的儲物平臺，可以存放手提袋等大件物品，儲物能力較為出色。
後備廂空間對比：
對於三款車型的後備廂實際載物能力，我們進行了測量。三款車型的後備廂都比較平整，兩側均採用了掏空處理，可分類擺放物品。就資料對比而言，哈弗神獸在進深上更有優勢，可容納較長的物品。此外，三款車型後排座椅均支援比例放倒，後備廂的延展性表現不錯。
四、車內視野測試對比
在安全測試環節，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野範圍進行了測量和比對。在正前方視野盲區測試環節中，我們採用高70cm的樁桶作為參照物，隨後調整車輛相對位置，直至在主駕席可以看到樁桶上沿。
實測過程中，廣汽傳祺影酷和哈弗神獸前方視野表現不錯，均處於同級別上游水準，而長安CS75PLUS相對中規中矩，只達到了平均水平。此外，在後方視野測試中，哈弗神獸視野表現良好，處於同級別平均水平，而其餘兩款車型則處於中下游水準，視野盲區略大。
在外後視鏡視野範圍測試環節中，三款車左側外後視鏡測試成績較為接近，均達到了同級別平均水平以上，其中哈弗神獸資料略佔優勢。右側外後視鏡測試成績方面，同樣是哈弗神獸以較大優勢取勝，而長安CS75PLUS達到了平均水平，影酷則為中下游水平，日常駕駛向右側併線時應多加註意一些。
五、倒車輔助配置對比
安全配置方面，參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習慣。在前/後駐車雷達測試過程中，長安CS75PLUS的雷達探測能力最遠，能夠提早發現障礙物，而廣汽傳祺影酷最近端資料與經驗值基本保持一致，非常貼合駕駛者日常使用習慣，對停車很有幫助。
倒車影像方面，三款車型均搭載360度全景影像，內部不僅配備了可隨動轉向的倒車輔助線，而且還配備了透明底盤功能，能夠更清晰地檢視車輛四周及底部情況，進而提升行車安全性。略有槽點的是，三款車型在3D模式下模型有些過“假”，與周邊的實景完全不搭，如若未來能夠有所調整，想必用車體驗會進一步提升。
車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉向靈活性就顯得非常重要了。瞭解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數，從而避免剮蹭等危險情況的發生。經過實測，廣汽傳祺影酷、哈弗神獸、長安CS75PLUS三款車原地掉頭的最小路面寬度分別為9。7m、10。8m、9。5m。其中，長安CS75PLUS完成掉頭動作更加輕鬆，而廣汽傳祺影酷日常掉頭時需留出較大的餘量。
總結：
本次選取的三款自主品牌緊湊級SUV都是當下較為熱門，且價格親民的產品。從此次實用性的對比測試來看，三款車型的表現均可圈可點，且三款車型在舒適性、USB/電源介面以及儲物空間方面表現較為接近。不過，三款車型在安全性對比測試中存在明顯差異。其中，哈弗神獸無論是在前/後方視野還是左右外後視鏡視野測試中，整體資料較其餘兩款車型都要更加優秀一些。而在駐車雷達測試中，廣汽傳祺影酷所測得的資料非常貼合駕駛者日常使用，能夠做到心中有數。總的來說，三款車在實用性方面並不存在明顯的短板，均可很好地滿足日常使用，對這三款車感興趣的小夥伴不妨實地考察一下。