北京時間11月9日，乘聯會出爐了10月汽車各領域銷量排行榜，其中就有新能源SUV銷量排行榜（榜單資料截圖見文末），榜單之中比亞迪包攬前三，哈弗H6是最大亮點！

在新能源SUV領域，比亞迪是毫無疑問的老大，前三名都是比亞迪旗下的車型：第三名是16989輛的

比亞迪唐

、亞軍是20148輛的

比亞迪元PLUS

以及冠軍56138輛的

比亞迪宋

！比亞迪宋同比增長253。2%、比亞迪唐同比增長150。5%！比亞迪包攬前三，實力太強，短時間內沒有對手能超越，就連特斯拉Model Y都不行！

特斯拉Model Y

在10月份的銷量是14391輛，同比微增8。2%，排在榜單的第四名；銷量破萬的車型有7款，除了上述的3款比亞迪和特斯拉Model Y之外，還有3款造車新勢力車型：12615輛的埃安Y、11721輛的哪吒V以及10119輛的極氪001；其中極氪001同比增長的幅度達到了4984。9%！

在不足萬輛的車型當中，最大的亮點是

哈弗H6

，上市後第一個月的銷量是3031輛，排在本期榜單的第13名；在燃油版車型達到29611輛的同時，再加上PHEV車型的3000多輛，哈弗H6已經達到了3。26萬輛，哈弗H6已經看到了彎道超車的可能，重回SUV銷量冠軍也是有可能的事情！

新能源SUV銷量比較突出的車型，還有9181輛的

理想L9

、6812輛的

問界M5

以及2814輛的

蔚來ES7

，這3款車型的上市時間都不足一年，雖然沒有同比資料可以參考，但是能躋身榜單前15名，足以證明它們的車型質量以及銷售策略是成功的，已經成功俘獲了第一批車主的青睞！

就在新能源市場火爆增長的時候，卻有同比銷量下滑的車型，一汽大眾的

ID.4 CROZZ

同比下降了11。8%，只有3284輛；僅僅排在哈弗H6 PHEV之前，是第12名！ID。4 CROZZ是榜單之中唯一同比下降的車型！［本文資料來源於乘聯會官媒，如有異議請移步評論區指正，如有侵權請私信聯絡作者進行刪除或修改！］

乘聯會官媒資料截圖