最近幾年你會發現，SUV的能見度越來越高。據相關資料統計，2021年全年新車銷量2134。4萬輛，其中SUV銷量982萬輛，佔新車年度銷量的46%。也就是說，可能每兩臺新車中，就有一臺是SUV。之所以會爆火，主要也是相比轎車來說，SUV底盤更高，透過性更好，尺寸更大，空間也更大，符合國內的用車情形，因此深得國內百姓的喜愛。

（第一代寶馬X5）

那你知道城市SUV中，誰是鼻祖？可能很多人都知道，寶馬X5、賓士ML（現改名GLE）、奧迪Q7都是豪華品牌城市SUV的鼻祖。但是要論排名，寶馬X5絕對是這幾個當中資歷最老的。

因為寶馬X5最早釋出於1999年，至今已有23的歷史。目前寶馬X5已經發展到了第四代，並且就在今年的3月底，國產版本正式上市，售價60。5-77。2萬元。那我們今天就來看看國產後的寶馬X5和進口都有哪些不同？如果要買，哪個配置更推薦？

國產X5到底怎麼樣，和進口版有什麼區別？

其實早在1996年，第一代寶馬X5的造型就已誕生，由兩位美國設計師克里斯托弗·查普曼和克里斯·班戈共同主刀完成。從那時起，便奠定了X5未來幾十年的設計基調。比如天使眼大燈、雙腎形進氣格柵，還有經典的兩段式後尾門，俗稱天地門，都是X5的經典元素。

（第一代寶馬X5）

外觀

在經歷了23年三代車型的演變之後，小編認為第四代寶馬X5是最好看的一代。尤其是車頭部分，既保留了第一代車型的經典，也繼承了第二代獨特的氣場，同時也融合了當下最新的潮流設計和科技元素。

比如鐳射大燈，並且燈腔內部帶有標誌性的X型藍色裝飾，讓X5的眼神更加深邃。

此外，雖然大家都說寶馬的鼻孔越改越大，相比第一代已經變大了好幾倍。但是見到實車後，不得不說大鼻孔放在X5這樣的SAV身上不僅不違和，甚至感覺非常協調，而且氣場也變得更加強大。

國產X5相比進口版，最主要的不同在於車身長度增加了13釐米。所以經過加長後，後門長度遠超前門。因此如何區分國產還是加長，看後門長度就夠了。

車尾部分和進口版保持一致，整體簡潔流暢。同時天地尾門的設計依舊經典，不僅獨能方便大件行李的裝載及取放，還便於車主在狹小的空間裡開啟後尾門。

內飾

說到內飾，BBA的設計絕對是整個行業裡的標杆。而其中寶馬的內飾又是BBA中最耐看的，雖然第一眼沒有讓人驚訝，但是憑藉出色的用料和做工，還有恰到好處的螢幕尺寸，絕對屬於精緻耐看型。

全套的水晶裝飾也提升了內飾的豪華感。

國產之後，華晨寶馬X5的內飾總體和進口版保持一致，比如延續了12。3英寸數字儀表盤、12。3英寸中央觸控顯示屏、HUD全綵平視顯示系統的資訊顯示及互動組合。

而且中控屏內還集成了BMW iDrive多媒體互動系統和支援聊天的BMW智慧個人助理，支援手機互動系統、WiFi熱點、遠端發動機啟動等拓展功能。

新車還提供“天使之翼”迎賓光毯、內飾氛圍燈、星空全景天窗等，也營造出了該級別車型該有的豪華感與氛圍感。

但是相比進口版，國產X5在很多地方進行了升級，並且增加了很多專屬設計。比如新車的座椅採用了對比色縫線，座椅表面還進行了打孔處理和菱形格紋設計。

同時，全車採用Sensafin高階軟質合成皮，觸感細膩柔軟，不管是乘坐的舒適性還是支撐性都兼顧得恰到好處。並提供火山紅、摩卡色、火山紅/黑色雙拼、摩卡色/象牙白色雙拼多種顏色搭配。

同時國產X5取消了蓋板並新增豎向設定的手機無線充電面板，與此還增加了前排杯架旁的“X5”標識和座椅靠背的“X5”壓花，營造出了X5專屬的豪華感的尊貴感。

空間

和進口版相比，國產X5最能看得見的變化還是第二排的空間。國產之後，X5的長寬高分別為5060/2004/1779毫米，軸距增加了130毫米，達到了3105毫米，和自家大哥X7是同一水平。

雖然“只”加長了13釐米，但是給人的感官卻至少增加了有30釐米，別說翹二郎腿了，三郎腿都沒問題。並且後排地臺也很規整，中央凸起並不明顯，大大提升了後排的舒適性。

此外，國產後的X5後排座椅不僅將靠背傾倒角度增加至31度，還設計有舒適型頭枕和中央扶手。再加可獨立控制的空調、座椅加熱、兩個Type-C充電介面及12伏電源介面，進一步增加了後排的舒適性。

動力

在動力方面，國產X5目前有2。0T和3。0T兩種引擎，均搭配採埃孚8AT變速箱。其中，30車型搭載了發動機型號為B48B20G的2。0T渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，最大扭矩400牛米。

雖然比進口版少了20匹馬力，但是在賬面資料上，國產X5 2。0T比進口版的百公里加速也只少了0。4秒，放到真實的體感上，差距可以說忽略不計。而且7。3秒的破百成績對於2。2噸的X5來說已經足夠快，不管是市區還是高速已完全夠用。

40車型搭載了發動機型號為B58B30C的3。0T直列六缸渦輪增壓引擎，最大馬力333匹，最大扭矩450牛米，百公里加速只要5。9秒。並且還配有48V輕混系統，進一步降低了其百公里油耗。

此外，全系車型均標配寶馬的iDrive四驅系統。

配置改如何選？

目前國產X5售價60。5-77。2萬元，一共四個配置，2。0T兩款，3。0T兩款。其中，相比最低配的30Li M運動套裝，30Li尊享型M運動套裝多了360全景影像、抬頭顯示、16個喇叭的哈曼卡頓音響、鐳射大燈等。

雖然就多了五個配置，但是選裝的話這幾個加一起要5。5萬多，因為光一個鐳射大燈選裝的話就2萬了，抬頭顯示1。57萬元。所以如果對動力沒有太高要求的消費者，30Li 尊享型M運動套裝是最推薦的配置。

至於3。0T車型，雖然40Li尊享型M運動套裝比40Li M運動套裝貴了7萬元，但是多了L2級駕駛輔助，包括車道保持、自適應巡航、變道輔助。

還有軟硬高低可調的空氣懸掛、星空天窗、方向盤加熱、M高效能卡鉗等。所以如果追求更高的舒適性和科技性，40Li尊享型M運動套裝更值得推薦。

寫在最後

寶馬X5一直是中國市場上賣得很好的中大型SUV。這次將寶馬將其國產，不僅加長了軸距、提升了配置，再加上售價的下調，讓X5的產品力和價效比瞬間變得更高了。

另一方面，國產X5的出現也意味著寶馬專為中國消費者提供了多一種選擇。畢竟縱觀豪華品牌中大型SUV市場，既有標軸也有長軸可選的X5還是獨一份，所以它絕對稱得上是豪華品牌SUV的內卷之王。所以同樣的價格你會買什麼車呢？

本文來源於 汽車之家車家號-百車全說