在汽車領域，40萬以上的定價區間在之前一直都是合資品牌的天下，但是現如今，理想L9打破了合資品牌這一“壟斷”地位，它以中國汽車的身份在40萬以上的市場插下了一杆先行旗幟，以破萬的月銷成績自證實力。理想汽車有著完善的全棧自研能力，這也意味著它在智慧領域可以自給自足，也因此實現了智慧躍升自由，自己需要怎樣的智慧化體系，就可以著手打造。因此，理想L9承襲了家族賦予的高階智慧體系，將人們的用車舒適體驗再細化，並在首個完整月，就完成了10123輛的破萬交付成績。

理想L9在理想AD Max智慧駕駛系統中有著1顆探測範圍更廣的前向128線鐳射雷達，並匹配有總算力高達508TOPS的雙英偉達Orin-X算力晶片，將精準度和自主判斷效率提升，從而協助使用者安全、便捷的操控車輛。而它的智慧座艙則採用了兩顆高通驍龍8155車規級晶片，為整個座艙的智慧系統帶來流暢的執行基礎。

在這款車型的中控處採用了雙15。7英寸一體大聯屏，滿足著副駕駛使用者的娛樂操控需求。而在它的主駕駛席前方，則是選用了HUD抬頭顯示系統來替代傳統儀表，以更直觀的資訊展現方式減少使用者的視線移動幅度，從而確保使用者的行車安全性和資訊汲取便捷度。位於第二排則配備有3K車規級OLED螢幕，如果在長途出行中，可以播放影音，滿足後排使用者的娛樂需求。

以使用者乘坐體驗為基礎，理想L9做到了全方位舒適性把控。它的第一排座椅和第二排座椅都屬於獨立設計，為了避免人體受彎道路段影響大幅度側傾，獨立座椅帶有側翼，為使用者提供支撐性。這部分側翼還帶有加熱功能，配合全車座椅均具備的座椅加熱，在冬季可以將使用者包裹在溫暖中。此外，第一排和第二排座椅配備有SPA級十點按摩功能，可以根據使用者的需求來改變按摩方式，從而去除疲憊感，在夏季還能讓使用者體驗到乾爽的座椅通風功能，契合著不同季節的溫度變化。車內的座椅選用了3D舒適性海綿，並有Nappa真皮在座椅處覆蓋，使其更加親膚柔和。

理想L9的整個座艙內都有著NVH靜謐控制，車內的第一、二排車窗採用了雙層隔音玻璃，包括它的雙全景天幕、前風擋也都是相同的隔音玻璃材質，可以將噪音阻隔在外，同時也具有隔熱能力。它的全車四個車門+後尾門都是靜音電吸門，關閉車門時無需大力磕碰，輕輕關閉車門就能自動吸合，也不用擔心孩童力氣小將車門關不嚴，並且減少了噪音產生，即便車內有小憩的家人，也能保留舒適感。

在理想L9的懸架結構處配備了CDC連續可變阻尼減振器，並且能在毫秒之間做出響應，當車輛在連續彎道中，它可以透過對懸架阻尼的調整，帶來側傾抵抗力，從而保持車身穩定。在顛簸路段，懸架也會做出調整，保留濾震舒適性。而它的智慧空氣彈簧則有著80毫米可調範圍，隨著路況的變化，可以做出對應的高低調整，擁有野外複雜地形的應對能力。在它的機械素質基礎上，理想L9可以實現城市代步，也能實現自駕遊，而在露營場景中，它支援3。5千瓦的對外放電，為電熱水壺、電烤爐、電火鍋等家居供電，滿足使用者在野外的野炊生活。

理想L9的雙電機智慧四驅系統為核心驅動，它的雙電機總功率和扭矩達到了330千瓦+620牛·米，前後雙電機的同時驅動不僅帶來了行駛穩定性，同時也提供了驅動效率和脫困能力，在敏銳的動力輸出中實現5。3秒破百。而它的1。5T四缸增程器可以在油電轉化中實現低油耗，其熱效率高達40。5%，因此在CLTC熱機工況下，可以實現每百公里5。9L的低油耗，從而帶來1100公里的WLTC總續航里程。

總結：

理想汽車以SUV結構將人們的家用體驗精心打磨，理想L9更是拋開了市場的固有規則，繼理想ONE之後，再次將家用SUV重新定義，讓不同的家庭可以擁有高品質用車生活。低能耗的驅動模式讓人們在城市中實現了0油耗出行，在遠行中實現了低成本用車。當它承載起了一家人的出行生活，人們可以在它的舒適、智慧中汲取到不同的快樂，去掉枯燥的旅途氛圍，將用車的愉悅感提純，實現移動的居家生活，即使在野外，也能在它身上汲取到電源，滿足無火野炊需求。