隨著人們生活水平的提高，越來越多的人開始購買豪華品牌的汽車，BBA就是豪華汽車品牌的代表。不過其實大家忽略了一些二線豪華品牌，比如凱迪拉克、沃爾沃等品牌的車型實力也非常強，甚至同級別中這些二線豪華品牌的汽車質量絲毫不差於BBA，只不過是品牌影響力稍微差一些，所以追求價效比的話，完全可以選擇凱迪拉克等品牌。

凱迪拉克這個品牌還是比較有特點的，車型的自身機械素養很高，在運動方面的表現也比較純粹，比如旗下的車型基本上全系都是相同功率的發動機，這一點就非常良心，不會有高低功率之分，即便是低配也能享受到高配的動力。

目前凱迪拉克CT5算是凱迪拉克家族中受關注度比較高的，但是與寶馬3系、奧迪A4L的銷量還是不能相比。不過這不代表凱迪拉克CT5實力不夠，相反，CT5自身實力很強，2。0T+10AT的動力組合，加上MRC主動電磁感應懸掛、mLSD機械式限滑差速器、凱迪拉克定製高效能Brembo制動系統以及米其林PS4S高效能輪胎豪華運動四件套，完全可以吊打寶馬3系等競爭對手。而且駕駛感很好，靜音性和底盤的表現完全可以成為豪華品牌中的代表。

然而CT5不足的一點就是內飾的設計，相比賓士C、寶馬3系等車型，現款CT5的內飾設計過於老氣。CT5外觀看上去像一個精神小夥，但是內飾卻是滿滿的油膩老氣的味道，風格相差很大，很多人也正是因為這款內飾而放棄了CT5。新款凱迪拉克CT5徹底改變，檔次提升，網友：早換這套內飾早火了。

相信凱迪拉克也意識到了這一點，所以在最近曝光的CT5中期改款車型中做出來改變。內飾方面，新車大機率會採用全液晶儀表盤和中控屏相連的曲面設計，也就是凱迪拉克最新的曲面雙聯屏，在曝光的圖片中，我們也能隱約看到這一點變化。

除了內飾的大改變之外，新車的外觀也有不少調整，比如大燈組造型多出了一個樹杈一樣的結構，與前中網相連線，使得車頭變得更時尚競爭，等於是錦上添花的設計。車身側面依舊是充滿肌肉感，流暢溜背的線條設計依舊動感，而且非常有氣勢。

總而言之，最新的凱迪拉克CT5內飾的變化將直接影響消費者對它的關注度，並且還會直接影響銷量。如果大家熟悉現在凱迪拉克最新的電動車銳歌的話，就會清楚，這套雙聯曲面屏內飾是有多經驗。33英寸環幕式9K超視網膜屏、觸控式方向盤、撥片式空調面板等設計是顛覆性的改變，而且車機還使用了高通8155晶片，整合智慧互聯、娛樂、超級輔助駕駛等功能，科技感直接上升一個檔次，也提升了豪華感。難怪有人說，如果CT5早換這套曲面雙聯屏，說不定早就火了。所以新款的凱迪拉克CT5肯定是會讓人眼前一亮的。對此大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。