“這車好，就是價格有點高了，定位30萬左右肯定火。”

“我看錯價格了？不是25萬嗎？”

“30有點競爭力，這價格還是算了。”

“真心買不起。”

……

來自網路網友評論的截圖

10月23日，領克09 EM-P遠航版正式上市，當看到價格後，不少網友吐槽“貴”了！

事實上真的貴了麼？我們對比了一下理想L8。

11月30日前下訂並鎖單，可享受領享權益價。

堆配置誰不會

沒錯，論配置，領克09 EM-P遠航版是沒有

理想L8

豐富，畢竟不是誰都能標配100項豪華配置的。但仔細看這100項配置，有多少是真配置？像行車記錄儀、第一排手機無線充電這樣的配置也可以算上豪華配置，看來我對“豪華”的理解有點偏差。還有一個音響功能，理想L8可以拆分成6個配置，包括7。3。4音響佈局、1920W功放、鋁膜高音單元、凱夫拉中音單元、碳纖維低音單元、杜比全景聲（Dolby Atmos），這配置也太好湊了吧！

與理想L8不同，領克09 EM-P遠航版的配置是實實在在的，不玩虛。

在座艙內，領克09 EM-P遠航版選用0瀝青、0雜棉、0有害溶劑的“三零”用料，還有低揮發的NAPPA真皮，並擁有主動式座艙清潔、AQS空氣質量管理系統，以及PM2。5智慧空氣淨化系統功能，保證車內的空氣。

評價一款車的品質如何，離不開NVH，它是影響駕乘感受的重要因素。在這方面，領克09 EM-P遠航版就做得很好。據悉該車在用料、結構、設計、降噪四大方面下了不少功夫，例如09 EM-P全系大面積採用隔音、隔熱、抗紫外線玻璃，雙層夾膠玻璃帶0。76mm隔音膜，有效降低中高頻風噪，同時隔絕95%以上紫外線。

雖說造車新勢力們在智慧配置方面玩得會更溜，但領克09 EM-P遠航版也不遜色，其搭載的NOA高階智駕領航輔助系統，可提供智慧高速公路輔助、撥杆智慧變道、大車主動偏讓、自主上下匝道、智慧壓速變道等功能。

同時，領克09 EM-P遠航版搭載了全新一代智慧座艙系統LYNK OS N，可對車機介面進行APP化設計，可深度連續對話，主動場景播報等功能，並支援使用者個性化自定義場景模式。

不要只關心帳面資料

的確，相比於理想L8，領克09 EM-P遠航版還有不少的劣勢，例如車身尺寸方面，理想L8整體佔優；純電續航方面，在CLTC工況下，領克09 EM-P遠航版比理想L8少20公里；在零百公里加速時間上，理想L8比領克09 EM-P遠航版快0。4秒。（如下圖所示）

理想L8的帳面資料確實是更有優勢，不過論更深層的產品價值，理想就比不過領克了。

論整車品質，從2017年領克01上市至今，領克旗下無論是燃油車還是新能源車，幾乎沒有出現過嚴重的質量問題，但理想旗下的車型就頻出斷軸、空氣懸架斷裂等問題。

福建泉州一理想L9車主從交付中心提新車出來行駛不到3公里，車輛就出現故障拋錨在十字路口中央，最後得人工推車。

論技術，領克更有沃爾沃加持。領克09 EM-P遠航版是基於SPA架構打造的，與沃爾沃XC90、S90、XC60等車型有著相同的技術基因，意味著其安全性和操控性都達到了優。

該車的車身採用大量高強度熱成型鋼，副駕駛配備特製狐首型安全氣囊，全系標配翻滾保護系統，實實在在為使用者帶來安全的保障。

值得一提的是，領克09 EM-P遠航版採用領克最新LYNK E-Motive智慧電混技術，即由2。0T T5發動機與三電機串並混聯，搭配三擋DHT Pro混動專用變速箱，大大提升了整車的駕控效能，使得系統最大功率382kW，最大輸出扭矩844Nm，匱電油耗為7。5L/100km。

如此看來，35。58萬元起售的領克09 EM-P遠航版貴嗎？至少它值！要知道理想L8都要35。98萬起了。

至於領克09 EM-P遠航版與理想L8的設計，每個人的審美都不同，這就無法比較了，看誰順眼就選誰吧！

小結：顯然，相比於造車新勢力，傳統主流廠家的車型更值得信賴。作為領克品牌六週年的鼎力之作，領克09 EM-P遠航版值得關注。

本文來源於 汽車之家車家號-邏輯非車