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內飾方面，領克09 EM-P遠航版延續了現款車型內飾設計基礎上，還新增晨霧灰內飾風格供消費者選擇... [ 檢視更多... ]

寫在最後：整體來看，領克09 EM-P遠航版不僅延續了領克 09 EM-P 效能版的全能素質，還搭載了領克 E-Motive 智慧電混技術以及首次搭載NOA 高階智駕領航駕駛輔助系統，讓該車在不錯的行駛素質上，將大空間、低能耗、長續航、高配... [ 檢視更多... ]

與理想L8不同，領克09 EM-P遠航版的配置是實實在在的，不玩虛... [ 檢視更多... ]

98萬元雖然懂哥一點都不認同理想品牌的“碰瓷式”營銷，什麼500萬內最好的SUV，拳打寶馬X7，腳踢GLS等浮誇話術，讓我覺得很反感... [ 檢視更多... ]

領克09 EM-P遠航版除了支援家用7kW交流充電樁外，還提供70kW直流快充功能，只需要28分鐘，電量即可從20%充至80%... [ 檢視更多... ]

領克01 EM-F搭載領克智慧電混Lynk E-Motive技術，由3擋雙電機混動電驅DHT Pro +DHE15混動專用發動機+高效電池模組+智慧管理系統組成，可以提供EV、串聯、並聯等多種混動方案，涵蓋7大工況20餘種工作模式，能夠讓系... [ 檢視更多... ]

車如其名，領克09 EM-P遠航版相比領克09 PHEV車型採用了雙電機設計，並在電池容量方面與效能方面得到了大幅提升，採用了三擋DHT變速箱，讓這款車的產品力更強大， 也進一步豐富了領克09家族的產品選擇... [ 檢視更多... ]

領克09 EM-P遠航版配備的混動專用三擋DHT Pro變速箱，在兼顧節能的同時，不犧牲駕駛質感... [ 檢視更多... ]

໊এ：ᮨ້陪你ᮨ༊⃝廝守᭄一ᮨ⸙Firstৡ࿐ 寶貝⃝Starlight̶-LᎭₑ 酒࿆兒⁵²º᭄࿆Youth̶̶͜͜･̶ͨ͒ͨͨ͜͜͜͜͜꙲̶̶͌꙲W̷̷̷̷ℐཽLᎭₑ有愛᭄無꯭緣ꦿ᭄LᎭₑ柔꯭ᮨོ情ᮨᥫᩣLᎭₑ舍꯭ོ舍࿚ᔉSᩚt... [ 檢視更多... ]

軟硬體全面升級，開啟智慧出行新體驗在智慧駕駛方面，因為領克09 EM-P遠航版預埋了能夠實現毫米級多方位感知的24個高效能感知硬體，以及搭載了領克全棧自研的智慧駕駛輔助系統Lynk Co-Pilot Navi，因此為使用者提供了覆蓋安逸駕駛... [ 檢視更多... ]

二是，領克09 EM-P遠航版的空間表現與理想L8不相上下，滿足了大眾對於高舒適性體驗的期許... [ 檢視更多... ]

內飾方面，領克09 EM-P同樣延續了燃油版車型的內飾佈局，但是新車新增了晨霧灰的內飾風格，並配備全新絎縫設計的高階NAPPA真皮座椅，更具有輕奢範兒... [ 檢視更多... ]

0T渦輪增壓發動機，外加吉利雷神Hi·X系列的三擋位DHT Pro雙電機模組，同時，後橋也同樣配備了獨立電驅模組，以實現電四驅，這應該算是P1+P2+P4模組... [ 檢視更多... ]

新車在現款領克09車型的基礎上，對外觀的部分細節進行了調整，並換裝了全新的EM-P插電式混合動力系統，其CLTC純電續航里程為190公里，綜合續航里程更是達到了1430公里，更好的兼顧了動力表現以及燃油經濟效能... [ 檢視更多... ]

到了領克就取了一個名字叫EM-P，為什麼因為在星越L和帝豪上面的這個雷神動力並沒有打響，而且口碑說真的並沒有像dmi和DM-p那麼好... [ 檢視更多... ]

最為關鍵的是，身為增程式新能源SUV的理想L8僅擁有純電驅動以及增程混動兩種模式，而領克09 EM-P還額外擁有混動模式，發動機+電機+變速箱的組合最多可以變換出35種驅動模式，滿足多種多樣的駕駛需求，在任何情況下都能夠兼顧節能以及動力，這... [ 檢視更多... ]

相比之下，本田CR-V的智慧化程度就低一些了，OTA升級還僅停留在車機系統層面，駕駛輔助功能雖然有，但沒有領克01 EM-P那麼全面... [ 檢視更多... ]

另一方面，使用智慧電混模式時領克09 EM-P遠航版的CLTC工況綜合續航可以達到1430公里，同時還可以做到230公里/小時的最高車速，徹底打破了純電車的使用瓶頸，給消費者更多的體驗感... [ 檢視更多... ]

另一方面，使用智慧電混模式時領克09 EM-P遠航版的CLTC工況綜合續航可以達到1430公里，同時還可以做到230公里/小時的最高車速，徹底打破了純電車的使用瓶頸，給消費者更多的體驗感... [ 檢視更多... ]

養殖戶朋友務必做好以下三點來確保河蟹的健康生長1、定期改善底質養殖中後期務必要關注底質，除了亞硝酸鹽、硫化氫以及氨氮等有毒有害的物質大多都是來源於底部的發酵，河蟹作為底棲的生物，底部的好壞直接決定了河蟹的生長狀況，因此建議養殖戶每週改底2-... [ 檢視更多... ]