說起豪華品牌的入門SUV車型，寶馬X1、奧迪Q3、賓士GLA就不得不提，畢竟BBA在國人心中的地位無人能敵，即使是入門級SUV也是炙手可熱的！其中寶馬X1長年穩坐銷量榜首，去年一整年累計銷售達到9。5萬輛！雖然銷量高但是口碑卻是兩極化！

原因是眾所周知的，三缸機問題！雖然已到生命末期，但寶馬X1仍是BBA同級別SUV車型中的領頭羊，而且新款的寶馬X1在完成了更新換代之後，整車的產品力實力得到質的提升！除了燃油車和插混版本之外，還有純電版本可供選擇，5。7秒破百，一公里電費僅5分錢，最關鍵就是價格不超過28萬，在接下來與奧迪Q3、賓士GLA的競爭當中，將會更加富有實力！

首當其衝的就是全新寶馬X1的外觀設計車頭部裝配了經典的家族式雙腎格柵，兩側還提供雙透鏡LED頭燈組，其整體造型設計與品牌旗下X3車型較為相似，也可視其為了“寶馬小X5”車型，再加上更有稜角的運動化包圍，以及前大燈內部與新款3系一樣的倒置雙L型結構設計，整體辨識度頗高，氣場堪比寶馬X5！

在看車身側面，剛勁有力的雙腰線非常醒目，車門踏板下方和輪拱還採用了銀色裝飾，顯得特別突出，看起來很是威嚴，看上去有很強的運動感，車窗線條設計較為流暢，採用銀色鍍鉻飾條進行裝飾，看起來非常時尚，下方採用內凹式的輪眉設計，配備大尺寸多輻式輪轂造型，輪圈尺寸為18英寸，造型上相比現款Y字形輪轂更顯精緻，極具戰鬥氣息！

尾部造型上，新車的車頂採用了一塊尺寸較大的擾流板，整體造型十分飽滿，不過最顯眼的還是L型尾燈，搭配被大面積燻黑運動包圍的保險槓，視覺效果相當帥氣凌厲！

尺寸方面，新一代寶馬X1標準軸距版本長寬高分別為4500/1845/1642毫米，軸距為2692毫米，各項資料相比前代車型均有增加，對比第二代X1標軸，車身長度增加了43mm，車身寬度增加了23mm，車身高度增加了43mm，也就是整體上大了一圈，在後排乘坐空間，直逼寶馬X3，看齊寶馬X5！

現款寶馬X1的內飾只能說中規中矩，但全新X1改掉了這一弊端，使用寶馬全新家族式設計，在車內採用了曲面的雙聯屏設計，就是略微環抱駕駛位，採用10。25英寸液晶儀表與10。7英寸觸控中控螢幕，在智慧科技配置方面也會有不小的升級，將搭載最新的iDrive 8系統以及BMW智慧私人助理！

動力方面，新款寶馬X1依然提供三款發動機可選，搭載1。5T三缸發動機、1。5T插電式混動系統、2。0T發動機+48V微混系統供大家選擇，特別是純電動版本，被命名為寶馬iX1，搭載前後雙電機，峰值扭矩494牛米，百公里加速時間為5。7秒，而純電續航為438km，每公里電費僅5分錢，從資料上看，動力表現還是比較優秀的，雖然低配車型還是三缸動力，但是經不住優惠大啊，現款車型的終端優惠達到7萬多，21萬就能入手，還是挺香的，其實三缸不是罪，賣的貴才是最大的原罪！