卡羅拉雙引擎和鈴木維特拉，在耐用性和耗油量以及舒適性方面哪個更適合家用？選擇哪個才不會後悔？首先，卡羅拉和維特拉是不同型別的汽車，卡羅拉的定位是轎車，而維特拉則是SUV，本來就很難比較。

從燃油經濟性、耐用性和舒適性來看，我更喜歡卡羅拉。省油方面來說，卡羅拉雙引擎，混動，官方資料百公里油耗4，自然吸氣1。8，功率99馬力。油箱容積為43升。如果你去加滿一缸燃料，大約需要300元。這取決於您新增的燃料數量。

它用於城鎮和鄉村的通勤，你們大多數人都在低速行走，會消耗更多的電力，而它的強大絕對能讓你滿意。在城鎮中攀爬或載人時，它仍然充滿動力。這輛車是大多數人用來跑滴滴的。根據反饋，一箱油可以跑800公里左右，算是比較不錯的了。

耐用性：就耐用性而言，豐田真的不用多說。用過它的人都知道，這是一輛不會開不好的豐田。豐田之所以銷量如此之高，耐用性也是它的特點之一。它在人民中很受歡迎。關於豐田汽車的一句話：一輛車傳了三代，人還在走。

就耐用性來說，還是不錯的。舒適度：舒適度等級，1到5，2。5，不算高，這個價位不能全面，卡羅拉的座椅和底盤還不錯，想要更舒適，只能換座椅和降低成本。震驚，但似乎沒有必要。

卡羅拉雙引擎城市油耗約5油。而卡羅拉今年新推出的1。2T車型，在城市路況下百公里油耗約為6。5。在這個對比中，卡羅拉雙引擎就尷尬了。它比普通版的卡羅拉貴了近3萬。與普通版相比，雙引擎版百公里節油1。5倍。

140馬力和出色的操控性。不過，維特拉也有一個缺點，就是空間太小了。軸距是2500，對於這麼小的空間來說已經接近14萬了。鈴木設計師自以為是嗎？還是鈴木認為小空間不是問題？在當今中國，大空間已成為大背景下的必修課。

鈴木維特拉則相反，因此在中國的銷售慘淡。當然，在車長和軸距資料方面的較量過程中，吉利新車的表現也十分亮眼。面對競爭對手的衝擊，吉利博越在車身引數方面繼續給對手帶來巨大沖擊。其實，豐田卡羅拉心裡也有些忐忑。

日系車與國產車在車長和軸距資料上的整體交鋒中，豐田的表現依然不夠強勁，吉利領克03更是在追逐勝利。回到車身後部設計上的比賽過程，這輛吉利領克03的設計師們還是做好了充分的準備。在尾燈設計方面，也具有非常強的競爭力。

國產車和日系車都非常重視尾燈的個性化造型設計，而吉利新車的細緻處理無疑壓制了豐田卡羅拉的發揮空間。在發動機排量級別的競爭中，吉利領克03擁有2。0T渦輪增壓發動機，豐田也遠遠落後。

舒適性方面，轎車車身的卡羅拉理論上更舒適，因為尺寸比維特拉大，而且維特拉是一款小型SUV。由於尺寸的限制，舒適性不如同價位的緊湊型車。油耗方面，1。2TCorolla和1。4TVitra相差無幾。如果是1。8L的混動，油耗會比Vitra稍微好一點。

但是，如果你的汽車環境是在小鎮，如果路況不如市區，你應該優先考慮SUV。綜上所述，卡羅拉雙引擎是一個不錯的選擇，但我建議你買純汽油版的卡羅拉，1。2T或者1。5L都可以，車身價格會比雙引擎低，油耗也比雙引擎高不了多少。

最重要的是汽油版沒有雙引擎大電池，大電池過了質保後，如果壞了，成本真的很高，會讓原來的不富裕家庭雪上加霜。