我真搞不明白這次特斯拉事件你們想這麼複雜幹嗎？技術上的事你們不是專業能搞明白嗎？要確認踩沒踩剎車很簡單，剎車踏板上有個機械觸點開關控制剎車燈，行程非常非常小，小到啥程度，你們回家可以自己去試。此開關與剎得住車剎不住車沒關係，只與踏板動不動有關。剎車硬踩不動是因為助力沒了但不會紋絲不動，你發大力去踩，還是有效果的，所以結合影片，你們還不明白嗎？不要認為剎車燈亮都是電腦控制的，有機械開關的，請大家回家自己去看車。我為啥知道？這開關我壞過，更換過。

網友：有點疑問：感測器測試結果是沒有踩下，如何能區分是踩了但是踩不下？波音MAX的事情也是感測器攻角判斷錯誤所致，所以從技術邏輯來說，判明是沒踩還是沒踩下很重要。

網友：剎車燈本來就是簡單開關控制，鍵盤俠們都以為電動車啥都是電腦演算法支援，什麼問題都可以歸到系統宕機。剎車燈電路接觸好不好鑑定機構不用後臺資料就可判斷，連剎車燈都沒亮，還想證明踩過剎車。

網友：看來你還是真不懂汽車，現在的車燈大部分都是透過車身控制器控制的，並不是你想的觸點開關直接控制燈亮與滅。包括車窗，天窗，大燈，喇叭，都是訊號進控制器，控制器在輸出訊號控制。你是碰巧是這個觸點開關壞了，還有一些觸點開關沒壞但車身控制器壞了剎車燈也一樣不亮的。