總算等到你！最近傳了一年之久的全新一代三菱“歐藍德”終於進入到了預售階段，新車預售價格為17萬-23萬元，而就這樣的一款車在預售僅30個小時，訂單就已經突破了1萬輛，說實在，這樣的成績著實讓人有些意外，畢竟這在三菱的歷史上都是比較罕見的，當然這也足以說明三菱對於這款車的改造還是相當的成功的！

國產後的歐藍德從外觀到內飾也都保留了與海外版相同的設計，雖是與新奇駿同一平臺打造，但兩款車還是有著本質上的區別。我們先看這款車的前臉，這款歐藍德採用了一種近似於紡錘式的格柵佈局，但又不同於雷克薩斯，圓潤和層次感同時得到了兼備。新車的整個格柵採用了多元素設計，其中上半部分為傳統的橫槓式銀色飾條，而下半部分則是黑色網格組成。所配備的分體式的光源也成為了這款車的一大亮點！

來到側面，力量感十足的腰線貫穿在整部車的側身，前後的輪眉以一種平直式的結構呈現在我們面前，很明顯這樣的設計更符合新車的定位！尺寸方面因為採用了大七座的佈局，所以資料上一定是要優於新奇駿！而且也因為更多平直造型的加入，所以新車看起來也是多了幾分的商務感！整個尾部，配備了超大尺寸的下包圍，並且配備了銀色的下護板，與這款車的前臉也正好形成呼應！

在內飾上，國產後的歐藍德還是與海外版略有差別，首先整個框架上沒有太多的改變，四輻式的方向盤看起來還是非常的簡單大方！搭配全新的液晶儀表盤，以及大尺寸的懸浮式中控液晶顯示螢幕，營造出了更加強烈的科技氛圍。而且這隻懸浮式的多媒體屏可是比海外版尺寸更大，而且還略微帶有一種六邊形的結構佈局。整個中控臺主要以淺色調的佈局，所形成了前傾式的效果也是海外版所不具備的！

在動力上，即便是和新奇駿同平臺，但這款車並沒有匹配同款的1。5T三缸引擎，而是換裝了專屬的1。5T四缸發動機+48V輕混系統，其中它的最大功率120kW，最大扭矩280N·m，與之匹配的是CVT變速箱。並且提供了四驅版車型可選！僅預售30個小時，訂單就已經破萬，不知道你們對於這款車有何看法！