繼EQS、EQE之後，基於EVA純電平臺打造的第三款賓士純電車型全新EQS純電SUV也跟大家見面了。

作為第一批搶先體驗的媒體，我對這款車的印象除了賓士的純電豪華之外，就是它的多場景應用的能力。

我們汽車市場中，百萬級別的純電SUV並不多，寶馬iX、路特斯Eletre已經宣佈上市，極星3已經亮相但是最早也要明年四季度交付。這些車型都有著自己不同的性格特點，吸引的當然也是不同的消費者。

如今全新EQS純電SUV亮相，也用它的性格特點，吸引那些喜歡賓士的人。

靈動

全新EQS純電SUV的車身尺寸，長寬高分別是：5，125/1，959/1，718毫米。但是整車看起來不是很大，沒有那種大型SUV的壓迫感，無縫設計的雕塑感車身，給人一種靈動的感覺。

在全新EQS純電SUV前臉上，更大的“暗夜星徽”封閉式格柵跟日間行車燈帶融合在一起。

前大燈與全新EQS標誌性的“三道槓”數字流星雨大燈不同，採用的是三個小三角型態的照明單元，成為EQS純電SUV前臉醒目的標記，這個照明單元可以將輔助標記或警告符號投射到路面上。

“暗夜星徽”封閉式格柵還有一個功能，就是駕駛員輔助系統的各種感測器，如超聲波、攝像頭、雷達或未來即將搭載的鐳射雷達都將整合在這裡。

來到尾部，全新EQS純電SUV在尾部配備了貫穿式3D螺旋尾燈。與燈帶相結合，構成梅賽德斯-EQ家族式的時空之環設計。

豪華

梅賽德斯-EQ車型的顯性豪華都體現在內飾裡了。

進入全新EQS純電SUV車內，MBUX超聯屏，嵌入的鋁製梅賽德斯-賓士星徽圖案的木質飾件，皮質包裹的座椅和門板，整個內飾做工的材質透出的是上乘的質感和觸感。

全新EQS純電SUV提供7種不同的車內內飾配色，既有冷暖色調的鮮明撞色，也有沿襲傳統的柔和色彩組合。賓士祖傳的氛圍燈這輛車上當然也有，迎賓燈、內飾氛圍燈都不缺。

3米多的軸距，1。718米的車高，空間肯定是夠用，而且經過巧妙的設計賓士讓空間更夠用，也更人性化。

第二排標配的電動調節座椅支援長達130毫米的前後調節幅度，而行李箱空間可由645升（最大腿部空間）擴容至880升。也就是說，即使滿載5位乘客，車輛仍可以收納多達4只高爾夫包。將第二排座椅放倒後，後備箱容積可達到2，100升。

即使裝配了第三排座椅，後備箱空間依舊寬裕：第二排座椅放倒前後的容積分別為800升和2，020升。在七座滿員的情況下，第三排座椅背後依然有195升的後備箱容積。

還有一點要說的是，全新EQS純電SUV的第三排可選擇裝配兩個獨立座椅。

智慧

全新EQS純電SUV配備升級版MBUX智慧人機互動系統，更加智慧，一些操作可以不用說“你好，賓士”去喚醒，直接說指令就行，而且它還會根據駕駛者的行車習慣和愛好主動給你提供幫助。

如果你在每星期二晚上回家的路上總是打電話給一位特定的朋友，那麼車輛會在每週同一天同一時段，給你傳送有關此呼叫的提示。而且MBUX的所有建議均與使用者的個人賬戶相匹配。因此，如果其他人在星期二晚上駕駛全新EQS純電SUV，系統則不會做出此建議，而是根據另一位使用者的喜好提出另一項建議。

如果你在開啟座椅加熱的時候還同時開啟方向盤加熱，那麼系統將在啟用座椅加熱後立即建議開啟方向盤加熱。

還有一點，全新EQS純電SUV的底盤可以升高提供更大的離地間隙，如果你在某些地方用了這個功能，那麼MBUX會記住使用者使用“車輛抬起”功能時的GPS位置。如果車輛再次接近該GPS定位位置，MBUX會建議抬高汽車底盤。

舒適

在舒適性方面，全新EQS純電SUV也是做到了極致。座椅這種物理舒適不用多說，精神的舒適也是極致到連媽媽們都折服。

全新EQS純電SUV的車內空氣極致到連細小灰塵、微粒、花粉和其他物質都不能進入，在“暢新空氣護盾”——HEPA過濾功能（高效空氣過濾器）的幫助下，外面的髒空氣都被一一擊退。

全新EQS純電SUV的暢心醒神舒適功能達到了全新境界，配備三個暢心醒神自然主題：“林間靜地”、“海洋之聲”和“夏日紛雨”，提供了沉浸式而真實車載聲學體驗。

賓士還為全新EQS純電SUV量身打造了專屬香氛——No。6 MOOD mimosa“含羞草”專屬香氛，其基調由黑巧克力香調和，是一款糅合了泥土氣息的感性香氛。

而且，小憩模式的新功能可以完成內飾的擴充套件調節，關閉滑動全景天窗，將駕駛座移至休息位置，創造易於睡眠的環境。

對於全新EQS純電SUV車主來說，如果居家辦公，完全可以到車上去開電話會議，這樣就不會出現無緣無故的孩子敲門聲，書房外的狗叫聲，而且會議環境比書房更安靜。

駕駛

因為只是靜態體驗，動力方面只能跟大家去羅列資料，但是全新EQS純電SUV的資料也是棒棒噠。

首先，全新EQS純電SUV風阻係數低至0。26，在WLTP工況下的續航里程可達671公里，更加節能和高效。

其次，上市時率先提供的三款車型，他們引數分別是：

全新EQS 450+純電SUV，WLTP綜合電能消耗：22。9-18。2千瓦時/百公里；全新EQS 450 4MATIC純電SUV，WLTP綜合電能消耗：24。3-20。2千瓦時/百公里，最大功率達265千瓦；全新EQS 580 4MATIC純電SUV，WLTP綜合電能消耗：24。3-20。2千瓦時/百公里，最大功率達400千瓦。

全新EQS純電SUV採用四連桿前懸和獨立多連桿後懸掛的底盤設計，標配自適應減震系統增強版（ADS+）的空氣懸掛系統（AIRMATIC），可將車輛底盤抬高數釐米。

動態操控選擇（DYNAMIC SELECT）除“節能”、“舒適”、“運動”和“個性化”模式以外，在4MATIC四輪驅動版本車型上新推出了“越野”駕駛模式。

此外，標配的後輪主動轉向系統角度可達4。5度，提高其在城市道路駕駛的操控和動態效能。使用者可以選裝轉向角高達10度的後輪主動轉向系統，該配置也可以透過OTA遠端線上升級進行啟用。

這就是全新EQS純電SUV，它不僅僅是你的座駕，也是全家快樂出行的夥伴，更是你的智慧助理，以及你的會議室和午休空間。關於它的價格我們完全可以參考調整價格後的全新EQS，我大膽預測一下，90萬元起。