隨著生活質量的提高，大家在換車或首次購車時，會對內部乘坐空間提出更高的要求。大五座SUV，不僅擁有更開闊的視野，而且內部乘坐空間也比較寬裕，受到部分消費者的關注。近期，大眾品牌推出了旗下全新中大型SUV：攬巡，預售價格27。69萬元-32。79萬元；而在大五座SUV領域，

本田冠道

擁有不錯的口碑，兩廂對比該如何選購呢？

今天咱們就對標一下，其中攬巡選取頂配版車型，即攬巡 2023款 380TSI 四驅R-Line巡禮版；本田冠道，選取32。98萬元的冠道 2020款 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD，下面咱們一起看一看。

一、外觀PK

外觀方面，攬巡看上去比較簡約典雅。前臉，方方正正略顯硬朗，上下分體式格柵，前大燈組與上格柵銜接在一起，整體層次感比較清晰。上下進氣格柵，均採用X型裝飾，比較動感。車身側面，簡潔而典雅，有車友評價有點“路虎攬勝的簡約感”；21英寸的雙五輻輪轂，簡潔有力。車尾，貫穿式的LED尾燈組，雙邊共四出的排氣孔裝飾，動感十足。

外觀方面，冠道呈現出一種城市精緻感。黑色的上進氣格柵，內部貫穿橫向的飾條，搭配粗壯的鍍鉻飾板，並且與兩側大燈組銜接在一起，比較精緻時尚。車身側面，分段式腰線，勾勒出一定的肌肉感；19英寸的多輻輪轂，設計比較優雅。車尾，兩側突出的尾燈組，在工科男看來略顯繁瑣，不過在點亮時標誌性不錯。雙側共四出的排氣孔裝飾，同樣比較動感。

二、內飾PK

進入車內，攬巡整體內飾採用雙色設計，並融入了大量的直線元素，比較簡約時尚。三幅式多功能方向盤，採用真皮包裹，並且配置了換擋功能。10。25英寸的全液晶儀表、12英寸的懸浮式中控屏，組成的雙聯屏，形成一定的角度，比較適合駕駛員檢視，提高了行車安全性；而且還配置了HUD抬頭顯，科技氛圍比較濃郁。智慧互聯方面，支援CarLife/CarPlay、語音識別控制系統等，系統操作比較流暢。

冠道，由於是2020款車型，整體設計風格已經與當前的潮流不太搭。三幅式方向盤，同樣採用真皮包裹，配置了換擋功能。8英寸的中控屏、非全液晶儀表，已經有點落伍。智慧互聯方面，支援語音識別控制系統等。

三、配置PK

主動安全方面，攬巡配置了車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別，配置可謂是拉滿，可以有效提升我們的行車安全性。輔助操控配置方面，攬巡搭載了L2級輔助駕駛、全速自適應巡航、360°全景影像，對於應付複雜路況是比較有幫助的。

主動安全方面，冠道配置也比較豐富，不過相比攬巡，少配置了併線輔助、疲勞駕駛提示。輔助操控配置方面，冠道也支援L2級輔助駕駛，相比攬巡多配置了車側盲區影像，少配置了全速自適應巡航。其他配置方面，攬巡多配置了主駕駛位前排膝部安全氣囊，在安全方面，攬巡有一定的優勢。

四、空間PK

攬巡，全部座椅採用仿皮材質，菱形縫線的工藝，手感比較細膩舒適。前排座椅採用懷抱式設計，包裹性不錯。而且第二排座椅可以對靠背角度進行調節，來個“葛優躺”是比較舒適的。

冠道，座椅採用真皮+仿皮材質，前排座椅，坐墊比較厚實，乘坐舒適性不錯。雖然第二排座椅缺少了靠背角度調節功能，不過配置了加熱功能，對於北方消費者是比較有幫助的。

車身尺寸方面，攬巡全面勝出，特別是軸距達到了2980mm，比冠道長了16cm，內部乘坐空間是比較寬裕的。車身長度，攬巡比冠道長了91cm，相比軸距尺寸差異，可以看到攬巡採用了長軸距、短前懸和後懸的設計，可以提高車輛的透過性。後備箱容積方面，攬巡達到了656L，冠道為510L，攬巡佔有一定的優勢。

五、動力PK

動力系統，攬巡搭載2。0T渦輪增壓高功率版本發動機，最大功率162kW，最大馬力220匹，最大扭矩達到了350N·m，最大扭矩轉速範圍為1500-4300rpm，動力比較強勁；匹配7擋溼式雙離合變速箱，官方標定的百公里加速時間是9。1秒，WLTC百公里綜合油耗是8。68L。同時，搭載了多片離合器式中央差速器，支援適時四驅。

冠道同樣搭載2。0T渦輪增壓發動機，最大功率200kW，最大馬力272匹，最大扭矩370N·m，最大扭矩轉速範圍是2250-4500rpm，轉速範圍比攬巡略窄，不過整體動力相對更強，官方標定的零百加速成績是8。0秒，當然也更費油，WLTC百公里綜合油耗是9。14L。冠道同樣搭載了多片離合器式中央差速器，支援適時四驅。

【結語】

綜合對比來看，攬巡在車內空間、配置方面具有一定的優勢，而冠道在動力性方面略勝一籌，不過在油耗方面表現略差一些。考慮到大五座SUV的實際用車需求，攬巡的空間和配置優勢，更適合家庭購買。兩款車型，你會怎麼選呢？歡迎關注“阿甘談車”，並在下方評論區留言，分享你的觀點。

本文來源於 汽車之家車家號-阿甘談車