11月初，中保研C-IASI公佈了2022年最新一批車型的安全指數測評結果，本批次測試車型共有14款，涵蓋了自主、合資品牌的多款燃油車型和新能源車型。

今天就跟大家聊聊，關注度很高的電動車碰撞測試。在普遍認知裡，電動車有電池，遭受外力擠壓碰撞，容易起火自燃。現階段電車安全性，到底是什麼樣的水準？

評分登記參考

1、

尤拉好貓

：A柱彎折

本次測試的車型中最令人大跌眼鏡的就是長城汽車旗下的尤拉好貓，在正面25%偏置碰撞和側面碰撞兩項被動安全測試中僅僅獲得了A（良好）。在“乘員艙上部侵入量”、“乘員腿部與膝部”方面存在不足。

正面25%偏置碰撞中A柱出現了明顯的彎折，中控臺明顯後移擠壓了假人的腿部，“腿部跟腳部”獲得“P（較差）”的細分評價。

要知道，尤拉好貓的目標消費群體主要是女性。由於Q萌的顏值，復古的造型，吸引了不少女粉絲。大部分女性對車輛的引數、效能、安全性不夠了解，駕駛中遇到緊急情況，也難做出正確的應急反應。

為了車輛外觀可愛，而犧牲掉了車身鋼架結構強度，真的很操心呀！

2、小鵬P5：維修費用昂貴

小鵬P5在安全性上沒有什麼問題，均獲得G的好成績。車輪在碰撞中也沒有對乘員艙進行侵入，而且在25%偏置碰撞結束後，高壓系統也能迅速斷電，沒有發生起火現象，電解液也沒有出現洩漏的情況。

但是在“耐撞性與維修經濟指數”上，全員標紅，獲得P（較差）的得分。

網友調侃：買的起，修不起。

小鵬P5是此次參與測試的車型中為數不多搭載鐳射雷達的車型，作為新勢力造車，配置豐富，全車多處鐳射雷達，受損後維修費用非常高。除此之外，汽車保有量低，零部件的價格也會比較貴。

3、理想L9：

理想L9是理想汽車推出的第二款車型，剛上市2個月就拉出來碰碰。各方面的碰撞成績表現都還不錯，安全性相關評價均為G（優秀）。

細分項結果如下：車內乘員安全評價G（優秀）；車外行人安全評價獲得G（優秀）；車輛輔助安全評價獲得G（優秀）；

但是在耐撞性與維修經濟性指數獲得M（一般）。

此前，很多網友擔心滿車螢幕的理想L9在發生碰撞時，存在一定的安全隱患。安全氣囊從哪兒彈出呢？

測試中，副駕駛正面氣囊從屏幕後方彈出，搭配副駕駛側氣簾，接住了副駕乘客的頭部。

4、問界M7

與理想L9一樣，問界M7安全效能測試為G（優秀），但在耐撞性與維修經濟性指數獲得 M（一般）。

其中車內乘員安全評價 G（優秀）；車外行人安全評價獲得 G（優秀）；車輛輔助安全評價獲得 G（優秀）。在車內乘員安全評價中，問界 M7 正面 25% 偏置碰撞、乘員側正面 25% 偏置碰撞和側面碰撞均獲得G，

總結：可以看出，除了尤拉好貓，本次參與碰撞測試的電車在碰撞測試中安全表現不錯，但是在維修經濟性上還有所欠缺，看來大家買車前要考慮清楚，能否接受它的高價維修費用。

又現烏龍事件？

有媒體報道，11月4日早上，中保研在公眾號“中保研汽車技術研究院”釋出2022年汽車安全指數測評車型結果及碰撞測試影片，但隨後又火速刪除推送。

13點35分，公眾號“CIASI保險汽車安全指數”上重新發布測試結果。

這波操作不免讓人聯想翩翩。因為對於中保研來說，此種情況已經不是第一次發生。

2020年6月12日，中保研發布廣汽本田皓影的碰撞測試影片。皓影在面對25%面積偏置碰撞時，其A柱發生了明顯的彎折情況，車內人員安全表現不佳；6月19日，中保研官網正式釋出皓影的測試結果。結果顯示，本田皓影的正面25%偏置碰撞結果拿了A（良好），車內乘員安全指數拿了G（優秀），該結果隨即在業內引起爭議，中保研隨即刪除了該項資訊；

6月20日，中保研發布宣告稱敏感資料被盜，已就此向警方報案，皓影測試資料並非本公司釋出。因此，中保研的權威性大受打擊，遭受全網質疑。

互動話題：有了前車之鑑，你覺得這次中保研刪帖是為何呢？

本文來源於 汽車之家車家號-參謀長說車