2022中保研碰撞結果,熱門電動車經得起考驗嗎?
在車內乘員安全評價中,問界 M7 正面 25% 偏置碰撞、乘員側正面 25% 偏置碰撞和側面碰撞均獲得G,總結:可以看出,除了尤拉好貓,本次參與碰撞測試的電車在碰撞測試中安全表現不錯,但是在維修經濟性上還有所欠缺,看來大家買車前要考慮清楚,...
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中保研公佈14款車碰撞成績 理想L9成績如何?
從中保研公佈的資料看來,理想L9在25%偏置碰撞中採用了類似沃爾沃的“丟輪保車”設計,左前輪向外擠壓,將車體朝著遠離障礙物的方向“彈出”,車輛的A柱沒有明顯形變,座艙結構完好,氣囊有效展開,最終成績為優秀...
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A柱碰撞變形, 問界M7安全性受質疑, 華為汽車口碑被中保研毀了?
問界M7中保研偏置碰撞針對M7碰撞測試成績,認證為“華為智慧汽車解決方案工程師”的微博博主在其社交媒體上,針對M7的碰撞表現進行了解讀,並提出了正面25%偏置碰撞A柱變形≠安全性差,還有A柱變形≠A柱斷裂的觀點...
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神車偷工減料!還是中保研太過苛刻大眾帕薩特
”大眾相關人員表示,也就是說,大眾在中國市場會根據C-NCAP的標準來做碰撞設計調整,而在美國則會按照美國的碰撞標準,由於標準不同,很有可能出現的情況是,在美國透過IIHS碰撞測試的產品,同樣通不過C-NCAP...
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發那科0i-T車床系統刀偏補償
發那科操作面板的復位按鍵[RSE]取消刀補N5003#7=1 TGC透過復位取消基於座標位移的刀具形狀補償設定引數5003#7=1之後,可以透過復位按鍵取消刀偏...
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大快人心! 大眾中國CEO馮思瀚, 終於要滾蛋了
馮思瀚在大眾中國任職期間,多次語出驚人,堪稱最毒舌的車企高管,與此同時,從馮思瀚對待帕薩特碰撞測試結果的態度來看,他不僅對大眾車型在安全性方面中外歧視對待的事情知情,而且還認為這樣做沒什麼問題...
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中保研又來“照妖”了, 7款車型撞出“原形”, 有你的愛車嗎?
不過在安全性上沒怎麼含糊,在正面25%偏置碰撞中依舊獲得G的評價,除了測試車輛沒有側頭部氣囊導致在約束系統與假人運動中只獲得A之外(高配車型有側頭部氣囊),其餘均是G...
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理想ONE交通事故惹爭議,軸都斷了,為何氣囊未彈開?
從圖中看,車輛左側車頭部分損毀非常嚴重,中網,保險槓,大燈,車輪,都已經損壞,但是令人感到奇怪的是,車內的安全氣囊並沒有彈出...
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預算25萬,比亞迪唐DM PK 漢蘭達,誰更勝一籌?
(左:比亞迪唐DM, 右:漢蘭達)此外,唐DM具備L2級智慧安全配置,整體高於漢蘭達,尤其是交通標誌識別、主動車道保持等,貼合實際使用場景,提高安全係數...
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先“撞”後“拆”,廣汽傳祺操作絕了,“拆二代”GS4真的好富有
另外,乘員艙門檻、側圍上邊梁、縱梁下沉區採用1500MPa級別熱成型鋼,也有效地控制乘員艙變形, 約束系統設計的加持,也確保了駕乘人員的安全...
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