因為這張座椅, 愛上一部車子。

因為這張座椅, 愛上一部車子。

哈嘍大家好,我是高轉青年-三畝。我從沒想過會對一部車的後排乘坐感如此著迷……

寫在片外

是的,影片中我已經花了大量篇幅去跟大家分享這部雷克薩斯LS 500h行政版上的後排座椅。但在這部車上,我還有特別喜歡的兩個點,就在這裡用文字跟大家分享啦。

因為這張座椅, 愛上一部車子。

日系旗艦級NVH

記得提車的第一天,這部雷克薩斯LS在坑窪路面上的濾震表現便令我印象深刻。車子又大又寬,四支減震器好像是完全獨立開來一樣,各自忙活著吸收陸續而來的不平坦。明明前後輪壓過的坑之間距離不遠,又深淺不一,但坐在車內的我絲毫不會察覺到有哪方扯了哪方的後腿,彼此互不干擾,極為和諧。

因為這張座椅, 愛上一部車子。

日本品牌對底盤質感上“舒適”的理解有自己的一套,先定下“柔軟”的大基調,再適當提供抑制車身搖擺的支撐力。柔,而不暈,便是我對這部LS在舒適度上極高的評價。加上本身車廂內的靜謐性極佳,癱倒在後排座椅,聽聽音樂,真的是一件無比美妙的事情。

因為這張座椅, 愛上一部車子。

來自Mark Levinson®的天籟之音

這套Mark Levinson®的高階音響系統,把23個揚聲器安放在車廂裡的各個角落,包括四個主要座位的車頂位置,都有適當的中高音補償,有存在感但不搶戲。保持聲音的中心正好落在耳朵的高度,非常舒服;整個前後的聲場非常大,聽一些大編制的時候,能夠感覺的鼓組和主樂器的前後距離感,這點非常難得(因為通常大部分車能夠營造的聲場寬是橫向的,前後的寬比較少)。

因為這張座椅, 愛上一部車子。

在音染的偏好上,這套Mark Levinson®的甜點落在中高音的靚麗上,所以如果你喜歡聽女聲如鄧麗君、王菲、陳綺貞,或者男聲如林宥嘉、林家謙、吳青峰,相信我,這會是一套令你很難不愛的音響。

因為這張座椅, 愛上一部車子。

好了,關於這部雷克薩斯LS 500h的分享就到這邊了,感謝你的觀看,我們下期節目再見啦。