電動車是未來的趨勢，儘管如此，我們不能不正是電動車在當下市場上面臨的尷尬，受制於電池技術的發展，電動車普遍存在續航、充電等難題，體驗上與燃油車判若雲泥，但是價格卻高出那麼多，對於很多車主而言，也深感不值得。如今市場上電動車發展最好的車企就是比亞迪與特斯拉了，那麼他們用的汽車電池有啥差別呢？

電池可以說是電動車的三大件之一，幾乎也是最關鍵的部件。特斯拉的佈局相對比亞迪更為完整，高低端佈局已經完善。特斯拉的電控技術很厲害，大眾的老董也親口承認，比自己領先5年。不過特斯拉自己並不製造電池，它使用的事松下生產的三元鋰電池，把車拆開一看，很多網友不禁訝異：真是打臉，這不就是普通的五號電池嗎？其實只是形狀相似罷了。

三元鋰電池的特點就是密度高，是目前電動車的主流，把續航做高一點比較容易，向特斯拉Model S的長續航版，續航就達到390英里，約合627公里。據說國產版的Model 3長續航版的續航更是達到668公里，這個表現無遺很出色，可以跑高速了。不過三元鋰電池的一大缺點就是不安全，特別如今很多車企為了續航故意堆電池，置安全於不顧，每年夏天也是電動車的起火季。

特斯拉也不例外，去年就出現過很多起類似事件，有車主在充電時，車子忽然就著火了，還把旁邊的車子燒壞，大家停車都不敢停在附近了。再來看比亞迪的電池，與特斯拉不同的是，比亞迪是以電池起家的，它主打的是磷酸鐵鋰電池，這種電池的耐久性以及安全性都很高，不過缺點也有，第一就是電池效能受氣溫影響大，北方車主可能不太喜歡、

第二就是能量密度小，導致汽車的續航不足，不過在比亞迪最新的刀片電池已經補足這個短板，採用全新的空間設計，將續航提升到了600公里，這跟特斯拉的長續航版不相上下，在安全性上更高一籌，無疑是更好的選擇，而且比亞迪的車子相對更為便宜，是不錯的選擇。當然這兩家車企同樣作為世界頂級的車企，車子之間的差異其實並非很大，大家選擇自己喜歡的購買就好了。