從去年的釋出到今年透過一汽豐田、廣汽豐田及其經銷商網路與消費者見面，極具特色的產品力讓豐田bZ4X一直備受市場關注，而bZ系列的第二款車型bZ3不久前的正式亮相，讓bZ的名號進入了更多消費者的視野。更重要的是，人們發現豐田在純電動化上的攻勢已經迅速到來。
電動車市場過去十年的飛速發展有目共睹，而對於傳統印象中混動技術的先驅，以及主打HEV/PHEV/BEV/FCEV全方位電動產品佈局的豐田來說，純電動似乎顯得沒那麼突出。謹慎也好，保守也罷，如果說之前看起來還有些猶豫，那麼現在的豐田已經開始全面加速推進電動化程序。
一系列的bZ車型的相繼推出和國內的電動化佈局，就是最好的佐證。同時，豐田已經在零排放和碳中和上制定了明確的戰略目標，對於這樣有足夠承擔的車企巨頭，我們理應期待更多。bZ3和bZ們的系列化攻勢
毫無疑問，我們已經非常熟悉的TNGA架構透過全新的造車理念，從生產製造到產品研發給豐田帶來的巨大的成功。因此，專門面向電動車的e-TNGA純電專屬架構也自然隨之孕育而生，並延續了TNGA架構平臺化、模組化以及可擴充套件的特點，甚至可以具備匹配PHEV、FCEV、HEV的能力。
有了e-TNGA這樣關鍵的平臺化技術作基礎，也加速了bZ系列產品的落地和其背後“beyondZero”超越零排放願景的實現。
作為bZ系列的開山之作，也是e-TNGA架構下的首款純電動車，bZ4X首先便透過獨特的Hi-TechEmotion設計風格，高度還原了概念車低重心和肌肉感的外觀，在視覺上給人們留下了深刻的第一印象。車內透過大尺寸懸浮式螢幕、機艙層疊式儀表盤呈現出未來科幻的風格，同時最高615km的續航足以滿足我們的日常通勤需求，X-MODE四驅系統和太陽能充電穹頂則可以提供極佳的實用性。
有了良好的開端，為了更加快速精準地滿足中國消費者，豐田又為我們帶來了bZ系列的第二款車型bZ3，也是系列的首款轎車，採用“FAMILYLOUNGE”閤家歡開發理念，旨在為全家人甚至兩代、三代人提供舒適的駕乘體驗。
bZ3在保留了bZ系列標誌性錘頭鯊前臉和溜背的修長車身之外，透過進一步最佳化空氣動力學設計，實現了僅為0。218的風阻係數。同樣基於e-TNGA架構帶來的低重心設計帶來了更優秀的操控感，並對座椅，方向盤，踏板等位置進行了精心設計，以實現最佳的駕駛姿態，即使長時間駕駛也不易疲勞。同時2880mm的超長軸距和地板全平讓它的內部空間足以媲美不少中大型轎車，將舒適性與科技配置完美結合。
值得一提的是，bZ3的電動系統基於比亞迪磷酸鐵鋰電池，對電池構造、冷卻系統、控制系統、安全監測系統等進行了重新設計，不僅擁有最高600km的純電續航里程，而且保證了電池的安心安全，並透過豐田的電動化技術經驗，以電池容量在10年後依然可以保持90%以上為目標，讓純電出行實現更高品質和高效率。
從bZ4X到bZ3，一系列的產品釋出已經讓豐田透過“bZ們”在純電動化事業發展上形成了矩陣化和系列化的攻勢。透過bZ系列，豐田也進一步向我們傳遞了產品研發中“人與人”、“人與車”、“人與自然”、“人與社會”的四大核心價值，不僅加快了電動化技術在國內的落地，更滿足了消費者電動出行的多樣化需求。強強聯手，電動化佈局更進一步
在近二十年世界技術快速發展的程序中，豐田不可否認起到了極其關鍵的作用。豐田是全球汽車電動化的最早探索者，也是首個實現電動化車型量產的企業，擁有二十多年電動化技術的積累。尤其是在雙擎油電混合動力技術領域，豐田在全球以及國內市場都受到了普遍肯定，累計銷量已經突破2000萬，可以說一直扮演著領導者的角色。
在國內，豐田的電動化事業一直在持續推進。正如我們上文提到的，豐田又在電動車領域開拓了新的合作伙伴比亞迪，雙方合資成立了比亞迪豐田電動車科技有限公司“BTET”，並聯合一汽豐田，三方攜手合作，打破傳統地開創了三位一體的共創研發模式。
豐田bZ3便是這樣一種全新開發模式下的成果。由豐田派出100多位設計、生產、技術、品質控制等領域的工程師，與比亞迪及一汽豐田的工程師們高效協作、優勢互補，實現了全新的融合與升級。這樣的三方深度合作，充分發揮各自優勢，才打造出了bZ3這樣產品力更加過硬和全面的車型，而絕非市場上誤傳的貼牌生產。
bZ3的誕生，是豐田、比亞迪研發人員聯合開創的一種新型合作模式的首個成果，打破了原先產品規劃的傳統。有了這種新型合作模式，一方面讓我們進一步看到了豐田推動電動化事業在國內落地的積極態度，同時另一方面也展現出了豐田作為一家老牌車企，其獨到的戰略眼光和豐厚的造車底蘊。
在強強聯合的全新三方合作模式下，再加上豐田與原有合作伙伴一汽豐田、廣汽豐田的持續合作，在國內市場形成了更加龐大的產銷服務體系和超越期待的產品服務升級，不僅直接帶來了行之有效的結果，而且為後續加速電動化事業落地提供了更堅實的基礎，為國內消費者提供全方位的電動體驗。刻在DNA中的豐田品質
如果我們回想一下整個豐田品牌，安全、可靠一定是留給消費者印象最深刻的標籤之一，安全理念也一直是豐田品質中最重要的一環，並以實現“交通事故零傷亡”為終極目標。安心安全是豐田一如既往的堅持，歷經過去二十多年的發展和四代技術升級，豐田還沒有出現過一起事故導致的漏電、燃燒或爆炸故障，做到了驚人的電池系統0事故。
就像最新發布的bZ系列，車身採用了高強度材質打造的全方位碰撞應對結構，採用了保護車底部電池的車身結構，電池一側設定了吸收碰撞能量的構件，以確保全方位碰撞的安全性，並針對電池安全，對電池電壓、電流、溫度等方面設計的多重監視系統。再加上最新的TOYOTASAFETYSENSE智行安全輔助在內的多項智慧駕駛輔助功能，進一步減少了因駕駛者失誤、疲勞等引發事故的可能。
不僅如此，1995年起步於電池事業的比亞迪，擁有多年深耕電動車領域的經驗，現已成為能夠提供包括電動車以及動力電池等在內的新能源整體解決方案的企業，掌握電池、e平臺3。0等電動車的核心技術。
以比亞迪安心安全的磷酸鐵鋰電池為基礎，再加上豐田多年來混合動力技術所積累的電動化技術加持，才得以實現全方位的技術升級，為此次釋出的bZ3提供了更先進、更高效率、更安全可靠的全新純電系統。
這些對消費者來說，無疑是購買新能源車型的一切基礎和前提，這也是豐田一直刻在DNA中的高品質標準。歷經80餘年造車經驗，豐田持續從使用者的實際用車需求出發，腳踏實地為消費者持續提供高品質的產品。
bZ4X和bZ3只是一個開始，後續的第三款款產品也即將呼之欲出。透過整個bZ系列，我們看到了豐田在推進電動化程序的決心，相信豐田會在未來給我們帶來更多兼具駕駛樂趣、行駛質感和安全品質的高品質純電動產品。
對於純電動落地和實現零排放的終極目標，豐田未來可期。