試馬自達CX-30，兩個字：“好玩”

現如今，國內SUV市場如如火如荼，是各主機廠的兵家必爭之地，再小的車型也要造出一輛SUV，生怕丟了這塊蛋糕。

前些天一個偶然的機會讓我接觸到了馬自達CX-30，之前我一直認為這是一輛緊湊型SUV，直到看了車身引數才知道這是一輛地地道道的小型SUV（外廓尺寸4395*1797*1545，單位mm，軸距2635mm）。之所以之前會有這種錯覺，是因為CX-30的尺寸看上去要比實際尺寸“寬大”不少。

引自汽車之家相簿

CX-30全系均使用了一臺2。0升自然吸氣的“創馳藍天”發動機（與阿特茲、CX-4、CX-5上那臺2。0升發動機一致），最大輸出158Ps，最大功率116kW，最大扭矩202N。m。全系除了最入門的手動尚悅型之外，其它幾款配置車型均使用了馬自達那臺“當家”的6AT變速器。這套動力系統拉動這樣一輛小型SUV，雖然比不上現在主流渦輪增壓發動機那樣迅猛，但是2。0的基礎排量會讓整個加速過程平順且有底氣，應付日常絕對夠用。

引自汽車之家相簿

作為一輛SUV，CX-30不到1米55的“身高”算不上高，這就使得駕駛者的座姿就不會那麼正襟危坐。不很高的車身造就了接近於普通轎車的幾何重心，配合調校得相對硬朗的懸掛設定以及指向精準手感順滑的轉向，短小的車身過彎時的支撐非常優秀，開久不由得讓人懷疑這究竟是一輛SUV還是一輛轎車，讓熱愛駕駛的人會樂此不疲。雖然這只是一輛入門級的小型SUV，但是底盤的質感非常“整”，甚至還有一絲的高階感。