想問問大家，如果說起買車，你最看重的是汽車的哪一方面？在小編看來，首先映入眼簾的就是汽車的外觀外形了，這點是很多人在買車的時候比較看重的，但是，相比起外觀來說，汽車的效能應該是最重要的。這個效能包括了汽車耐久度、舒適度等等。

而如今，在國內市場上，有三大派系的汽車是非常受國民歡迎的，它們分別是日系、德系和美系。這三大派系的汽車相互之間還是有著比較大差異的，那麼對於它們的優劣勢分別是什麼？對此，有老司機做出瞭解答，他表示，在跑完20萬公里之後，就一目瞭然了。具體是怎麼看的呢？我們下面來仔細瞭解一番。

一、日系車

根據官方釋出的資料來看，在今年上半年，日系車的銷量情況佔到了國內市場份額的21。3%，雖然從這一資料上看，似乎還不錯，但在這其中，有不少車主在買完之後卻表示，今後再換車，絕對不會選擇日系車了，因為它有2個缺點，是在讓人難以忍受。

首先，就是日系車高階品牌本身的弱勢。在日系車中的高階品牌，比較知名的就是謳歌、英菲尼迪和雷克薩斯，而這幾家企業在銷量和品牌號召力上，都沒有德系車強勢，既然車主是想要換新車，自然要選擇比之前更好的品牌，所以從這一點上，日系車就談不少了。

其次，就是日系車在汽車技術研發上很保守，缺少創新。現在很多年輕人都特別喜歡“科技感”，就算是在買汽車上也不例外。但日系車在科技感上，一直都十分欠缺，漸漸地，也就跟不上消費者的需求了，便也導致越來越多人對這類車失去了興趣。

但除了以上兩個缺點，日系車的優勢也很明顯，特別是對於新手車主來說，可能更適合他們。比如在這類汽車品牌中，大眾就很突出，該品牌旗下的汽車採用了渦輪增壓加雙離合技術，對於汽車耗油這方面起到了非常大的調節作用，就是很省油。

而且，相比起其他品牌，大眾汽車的穩定性強，出故障的情況較少，也為車主後期的維修減輕了非常大的經濟負擔，除此之外，日系車的保值率最高，和另外兩個派系的汽車相比，日系車的優勢反而成了二手車車主選擇它的關鍵原因，因為能夠多賣幾萬塊。

那麼在跑完20萬公里之後的日系車，基本上也沒有出現什麼太大的問題，整體看下來，還是不錯的。

二、德系車

德系車在國內市場中一直都很受消費者的喜愛，因為德國在汽車製造業上下足了功夫，其工藝製作非常優秀，汽車很耐造。根據相關測試結果顯示，德系車在經過一定的撞擊測試後，也不會嚴重變形，他還被稱為業內“最抗造、安全係數最高”的汽車。

除此之外，德系車由於其對汽車製造工藝的追求，所以在零件配置上也很突出，它們的馬力特別足，對於那些愛好速度與激情的車主來說，德系車是個不錯選擇。

而對於它的缺點，最致命的就是在價格上了。德系車本身的造價就更高，他之所以能夠做到如此抗造、抗撞，就在於他們在製造這輛車的時候，所使用的材料都是一等一的，因此，汽車的造車成本就高了，那麼為了獲得利潤，商家就只能抬高售價。此外，德系車在保養和維修上，成本也是很高的。開德系車的人，一般都比較有錢。

那麼德系車在跑完20萬公里之後，會發現，它會出現一些比較嚴重的問題。在剛跑完10萬公里時，有燒機油的情況出現，20萬公里的時候，變速箱開始漏油、頓挫，行駛馬力也不如之前了。

三、美系車

要說起美系車，我們從汽車外觀上就能明顯地看出，這是不是美系車。這一派系的汽車往往其車身都很大氣、豪邁，內部配置也與它外形的氣質相匹配，很豪華。那麼它的優點在於，汽車加速起來很快，搭配著自然吸氣發動機，更有其獨特的魅力。而且美系車也很注重市場需求，會根據當下的市場情況，去研發新的技術，並將它的魅力發揮到最大。

至於缺點，也顯而易見了，就是費油。擁有著這麼高的配置和豪邁的車身，那麼其自身重量是非常重的，所以，發動機要提供足夠的動能，就肯定更耗油。雖然近些年在這一方面有所改善，但和其他派系的汽車相比，還是有很大的進步空間。

而美系車別說跑20萬公里了，就稍微跑的就一點，路程長一些或是汽車使用年限長，大多數汽車都會出現噪音大、油耗過高、漏油的情況，所以美系車後續的維修費用也很高。

結語

綜上所述，日系、德系、美系車的優缺點各不相同，大家在買車的時候，還是要多方面考慮一番，選擇一款價效比更高、更實用的汽車為好。