隨著社會的發展，我們的生活中在多方面發生了很大的改變，尤其是交通出行方面，各種汽車的出現提升了出行的效率，方便了我們的生活。並且公路和配套設施不斷完善，我國基本實現了縣縣通高速，高速里程世界第一。

高速公路的出行效率更高，沒有行人和非機動車的干擾，沒有訊號燈的阻礙，所以長途出行的時候是最合適的道路選擇。隨著我國汽車保有量的增加，道路交通壓力增大，高速上的車流量也增加不少。這種情況下，安全是最需要重視的問題，我國也已經實施新的交通法規，在違法記分方面有了不少改變。

為了更好的保證道路行駛安全，現在道路上的檢查力度加大，各種攝像頭的抓拍力度增大，交警執勤力度也加大。11月1日起，嚴查6種“高速違章”行為，車主：這種檢查方式以前少有。

第一種：超速

我國高速公路的最高限速標準為120km/h，超過這個速度就是超速。現在新規中明確，超速20%以內不扣分，這是為了減輕車主扣分壓力。但是很多車主對此誤解了，他們認為只要是不扣分，就代表可以隨意超速。其實即便是不扣分，這也算是違章違規行為，如果因為超速造成了事故發生，還要承擔全部責任，所以千萬不能抱有僥倖心理。

第二種：酒後駕駛

很多人認為，交警一般只會在城區內查酒駕，肯定不會在高速上查酒駕。所以就有車主出現酒後在高速上行駛的情況，為了杜絕這種現象，今後交警將在高速出入口設卡，加大檢查力度，即便是“隔夜酒”也算酒駕行為。

第三種：龜速行駛

龜速行駛就是始終低於最低限速的行為，高速公路上的最低限速一般為60km/h，但是有的車主不知道是開車緊張還是故意低速行駛，始終我行我素，不管道路環境如何，總是以極低的速度行駛。這種行為不僅會影響高速上的出行效率，還存在很大的危險性，畢竟高速公路上的車輛速度是比較快的，龜速行駛很容易導致追尾事故的發生。現在交規中也加大了龜速行駛的處罰力度，扣分提升至3分，交警會在監控中實時觀察，一旦有龜速行駛行為將會被嚴厲處罰。

第四種：超員

每種車輛都有固定的核載人數，超過核載人數就算超員。很多人覺得車內滿員之後，再搭載一個嬰兒或者兒童就不算超員，畢竟嬰兒沒有獨立的活動能力。但是超員是按照人數、座位數決定的，即便是大人抱著嬰兒也算超員。並且大人抱孩子超員的這種行為是比較危險的，很容易受到傷害。

第五種：疲勞駕駛

長時間開車疲勞駕駛是非常危險的，一般連續開車4個小時就應該在服務區休息一下。因為疲勞駕駛會導致反應能力、注意力下降，非常容易發生交通事故。今後會加大對疲勞駕駛的檢查力度，杜絕危險的發生。

第六種：非法營運

交警將在高速出入口設卡嚴查，排查私家車、麵包車，重點是一些中大型的SUV、MPV車型，因為這些車型最容易出現非法營運的情況。非法營運對乘客是極不負責任的，沒有安全保障。

總結：交通環境壓力增加，就有了一定的安全隱患。為了保障行車安全，11月1日起將加大高速的檢查力度，檢查的方向也是有了一定的變化，廣大車主一定要嚴格遵守交通規定，不要明知故犯、不要心存僥倖，不要忽視每一個細節。對此大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。

文/海韻天成