近些年來，我國的私家車數量不斷增加。

相關資料顯示，2021年底，中國的私家車數量已經達到了2.62億輛，

平均每兩個家庭就會擁有一輛汽車，目前這個數字還在增加。當然，不可否認，這在提高人們生活質量的同時也增加了交通事故的發生，而為了減少這些悲劇的發生，國家也一直在完善交通法律法規。

就比如一項不太讓人注意的規定就引起了人們的討論，那就是副駕駛不坐人。

原來在一定的情況下，如果副駕駛沒人也會被扣分的，扣三分，還要罰款200。

但是這項規定卻很少有人知道，甚至一些老司機也會不慎中招。

一、副駕駛“三不”

在我國的交通法規中，除了有很多約束司機行為的規定之外，

還有不少專門為副駕駛制定的規則，其中最常見的就是“三不”。

首先

，

副駕駛不能不繫安全帶。

這是大家都知道的常識，一般車內人員除了主駕駛之外，副駕駛也是必須要系安全帶的。在不幸發生交通意外時，安全帶不僅可以防止車內人員被丟擲車外，安全帶的延伸作用還可以緩衝車的減速度，從而將車內人員的傷害減到最小。

因此，系安全帶是十分重要的，

根據我國《道路交通安全法》規定，如果副駕駛被拍到沒有系安全帶的話，就會被處以20-200不等的罰款。

其次，副駕駛不能有兒童。

這不僅指兒童不能坐在副駕駛，即使是大人抱著，小孩兒坐在副駕駛也不行。一旦被拍到就會處以5元以上50元以下罰款。

最後，副駕駛不能坐寵物。

這個也能理解，畢竟寵物的行為屬於不可控因素，很有可能會影響到主駕駛，甚至可能出現意外。這個行為一旦被查到，就會被處以200元罰款，並且扣兩分。

除了這些，對於副駕駛還有很多其他的規定，不過很少有人違反，大家也就不太注意。當然其中有一條還是讓人不太理解，

那就是在一些情況下，如果副駕駛沒人的話也是會被罰款的。

二、一個人開車也會被罰？

一個人開車也會被罰？是的，最起碼一定情況下是。細心觀察就會發現，

我國一些大城市會有一條特殊的車道,叫做“多乘員車道”，顧名思義，就是說這個車道上所走的車都必須有兩個或兩個以上乘員。

簡單來說，就是一旦汽車進入這個車道，你的車上包括司機，必須有不少於兩個人，而且副駕駛必須坐人。

這個規定其實很容易被忽略，甚至有一些開車幾十年的“老司機”都不一定知道。事實上，很多司機都遇上過這種情況：車上就自己一個人，也嚴格按照交通規章行車了，但依舊被交警攔了下來，

通知自己違規了，不僅要罰款200元，還要扣3分，

問了原因，竟然只是因為車上沒有其他乘客，特別是副駕駛沒人，所以要罰款。

其實這就是因為雖然司機沒有不規範行為，但是他上了多乘員車道，車內卻沒有其他乘客，所以才會被罰款。

這個聽起來好像有點無理取鬧，但任何事都有他存在的道理，這個規定也是如此。

三、為什麼要設定多乘員車道？

那麼到底為什麼會有這個所謂“多乘員車道”的存在呢？

歸根結底還是為了兩個字：“安全”。

多乘員車道的設計初衷就是為了減少路上的“獨行俠”，減少路上車多，車內卻只有一個人的現象，

從而提高車道通行效率，以達到緩解交通擁堵、降低交通汙染的目的

。

而這些原因，萬變不離其宗都還是為了安全，畢竟每年全世界範圍內因為交通意外而去世的人數不勝數。據統計，

單我國每年因為交通事故死亡的人數都將近10萬多，

這是一個殘酷的數字，為了使它再小一些，我國一直都在不斷完善交通法規。

而且，

事實上很多地方的多乘員車道都有時間限制，也並不是所有情況都會被罰款。

就比如早晚高峰時期如果你佔用了該車道，就一定會被罰款，但是其它時間就會相對寬鬆一些。有了這個車道，在這些交通高峰時段，就能儘可能的將車輛進行分流，緩解堵車問題，也減少車輛衝突，從而最大可能地避免交通事故的發生。

總結

其實，

不管是什麼車道，它們存在的意義都是為了讓我們能夠更安全、更高效的在道路上行駛。

而且目前這種車道也只是在少數城市裡存在，還並未普及，我們對它們也不需要太過排斥。當然，對於那些常年開車的司機朋友來說，還是要儘可能多的去了解這些“冷門”交規，以免什麼時候一不小心就“踩了雷”。