9月21日，正值中秋節，也是小長假最後一天，作為連線武漢和鄂州的唯一地鐵站，下午3時起，11號線葛店南站迎來一波進站客流小高峰。“武鄂同行”，開通9個月來，該站日均客流穩定在11號線前三名，長期佔據第二。

9月21日下午，大批乘客在11號線葛店南站乘車。記者陶常寧 攝

節假日探親、返校客流集中，城市圈地鐵通行便捷

9月21日下午，乘客在11號線葛店南站填寫問卷調查。記者陶常寧 攝

下午3時至5時，長江日報記者看到乘客基本都是進站乘車，有一位媽媽帶著女兒準備乘地鐵回武漢，她們平時就在武漢居住、上班，趁中秋假期回鄂州看望老人。另外，推著行李箱返校的學生乘客也非常多。

當天，葛店南站地鐵工作人員邀請了許多乘客填寫問卷調查，收集大家的建議。記者翻看50餘份問卷，有一位名叫程煜的乘客寫到：“從開站至今，乘車感受良好，出行方便不少，往返家與學校便利了許多。”還有一位名叫王美珍的乘客說，下了地鐵，旁邊就可以坐火車回黃岡，十分方便。

11號線三期葛店段於今年1月2日開通運營，這是武漢市第一條延伸至市域外的地鐵線路，鄂州由此跨入“地鐵時代”，葛店南站是連線武漢與鄂州的地鐵站。

值班站長謝黎源介紹，葛店南站是一座特色站，共有A、B1、B2、C2四個出入口，其中C2口與葛店南站城鐵站接駁。

“葛店南站在11號線算客流較大的車站，日均客流最高峰可達到1萬人次以上，排全線第2位。最高客流紀錄出現在今年清明小長假第三天，進出客流達到1。8萬人次。”謝黎源介紹，車站客流特點十分明顯，工作日以上班通勤客流為主，節假日以家庭出行、學生客流為主。中秋小長假三天，葛店南站的進出客流在11號線排名第二。

“預約服務卡”車站服務助力武鄂同行

9月21日下午，乘客在11號線葛店南站購票乘車。記者陶常寧 攝

下午3時，長江日報記者在葛店南站採訪，遇到一名乘客劉立新，他老家在黃岡，目前住在葛店茗品彙小區，從事裝修工作的他每天要到漢口上班。每天清晨，劉立新從家裡出發，騎20分鐘電動車到達葛店南站，然後乘坐地鐵前往漢口。他說，原來葛店南站沒開通前，他一般是騎半個小時電動車到左嶺站乘地鐵，隨著地鐵延伸至葛店，他更加方便了。“希望11號線早日開通全線，那樣我們換乘就更加方便了。”

“我們在中秋節舉辦這次問卷調查活動，其實也是想了解乘客進一步的需求。” 謝黎源說，鄂州乘客前往武漢，如果換乘路線不熟，容易“蒙圈”，車站準備了許多換乘卡片，根據乘客目的地填寫好換乘線路和車站。

還有一種“預約服務卡”，需要幫忙的乘客可以提前和車站預約。“有位80餘歲的空巢老人，一週要去兩三次漢口，每次接到他的預約電話，我們會提前在出入口接老人，等他從漢口回來，再提前在站臺接他，送到公交站。”

“我們車站的服務口號就是‘武鄂同行’，希望服務好來往於武漢和鄂州的地鐵乘客，提升乘客的滿意度。” 謝黎源說。

（長江日報記者陶常寧 通訊員產啟鬥 黃喆）