國內豪車的長度大多在6米以內，只有加長版才會超過6米，所以黃牌5連號的競爭要比藍牌5連號小得多。蘇A88888，江蘇南京的黃牌5連號車牌，早前是在一輛貨車上，後來轉給了一輛邁巴赫62S。

貨車司機張啟發去了車管所，打算給自己的貨車上牌，不成想隨機選出了“蘇A88888”，整個上牌流程的花費不到1000元。張啟發很興奮，回家之後到處炫耀，光是發喜煙的錢就花掉了2000多元。

張啟發接受採訪時說，曾有老闆專門上門，欲花22萬連車帶牌一起購買，貨車的價值是17萬，也就是說車牌值5萬。張啟發覺得“88888”不止這個價，他的心理價是40萬（連車帶牌），車牌應該能賣到23萬。

之前有南京網友拍到一輛邁巴赫62S掛著蘇A88888，後來才得知那輛貨車已經報廢了，車牌也換了主人。根據交規，汽車報廢后，車主可以在6個月內申請繼續使用原車牌，超過6個月車牌不申請，視原車主放棄，車牌就會重新發放。好好的5連號車牌，張啟發為什麼不要了呢？

有的車主為了得到連號、順子號這些獨特的車牌，應該會高價購買接近報廢的汽車，然後再強制報廢，這樣就可以申請車牌，將車牌放在自己的豪車上了。為了防止這種情況，新交規規定機動車所有人擁有原機動車的時間應當在3年以上，以增加購買號牌的成本。張啟發原本連貨車帶車牌的開價為40萬，還得等上3年，為一輛接近報廢的貨車連續繳納3年的費用，成本直線上升，導致無人問津。最終6個月過去，也沒人願意購買蘇A88888，車牌重新進入選號系統，後來被邁巴赫62S的車主得到。

交管所工作人員表示，這輛邁巴赫62S上的車牌手續合法有效，但具體是怎麼選到的，情況並不清楚。

918萬的邁巴赫62S，再配上幾十萬的5連號車牌，開在馬路上回頭率十足。