目前，蘭博基尼對其義大利傳統感到非常自豪，並透過駕駛Sian FKP 37上街慶祝博洛尼亞的門廊被命名為聯合國教科文組織世界遺產。

博洛尼亞有62公里長的門廊，其中最古老的門廊可以追溯到12世紀，是該市最具代表性的建築符號之一。世界上最長的門廊通向Colle della Guardia頂部的聖盧卡聖母院，由666個拱門組成，綿延3796米。

至於Sian FKP 37，它在幾年前作為該品牌的首款混合動力車和當時最強大的超級跑車亮相。它基於與Aventador相同的平臺，這意味著它有一個6。5升的自然吸氣V12發動機。然而，Sian FKP 37是獨一無二的，因為它還配備了一個48V+34馬力的電動機，該電動機被納入變速箱，並提供即時反應和更好的效能。

使該車更加獨特的是，它沒有使用鋰離子電池組，而是採用了先進的超級電容器，其功率是相同重量的電池的三倍，重量也輕三倍。超級電容器安裝在機艙和發動機之間的隔板上，也可以比電池更快地部署其能量。

雖然Sian FKP 37的電動機和超級電容器不會出現在Aventador的繼任者身上，但它們確實出現在特殊的Countach LPI 800-4上，這是為了慶祝Countach的50週年而推出的。