卡羅拉是一款暢銷全球的小型車，國內銷售也如火如荼，耐用性和穩定性非常好，那麼卡羅拉應該怎麼選排量呢？壓路機分為雙引擎（混動）、1。2T、1。6L手動、1。6L自動、1。8L自動。

1。5L自然吸氣三缸發動機配CVT變速箱，1。2T渦輪增壓發動機配CVT變速箱，1。8自吸加電機混動系統配ECVT變速箱，其中混動版有售，價格略貴，大概比同配置高出一萬多元。

1。2t小排量渦輪增壓器是豐田卡羅拉的主力，其實這也是適應國內嚴格的排量法規和油耗限值的無奈之舉，畢竟車不達標就賣不出去，所以豐田會不遺餘力的來推廣，1。2t的發動機引數沒什麼毛病。

85kW，185Nm，最大扭矩輸出平臺在1500-4000轉也足夠寬，日常駕駛絕對夠用，比1。6的自吸加速更令人愉悅，所以不用擔心它的動力不足，在油耗方面，也比1。6更省油，工信部百公里油耗5。4L，僅次於卡羅拉雙引擎。

1。6升自然吸氣版最便宜，一手動一自動，與渦輪增壓、自然吸氣相比，輸出更線性，維護也更便宜，可靠性效能更好，不過卡羅拉1。6升版在整個系統中沒有碰撞穩定系統，安全係數比其他兩個排量版差了一點。

如果1。6升配備車身穩定系統，無疑是價效比最高的，卡羅拉1。6款，不知道現在能不能買到，很多4S店不能選擇這種模式，豐田不久將停止銷售該車型，其實我個人認為卡羅拉搭配1。6發動機很合適，兼顧動力和燃油經濟性，動力輸出也比較順暢。

搭配一臺cvt無級變速器，可以說是非常不錯的搭配，不過國內的環保法越來越嚴格，豐田也是不得已而為之，1。8雙引擎最省油，但維護成本最高，價格也更高，但加速比其他兩個排量要好，如果你用車更頻繁，每天跑更多的路，1。8雙引擎可以省錢。

1。8自吸車型還有兩款車在售，一款售價14。38萬元的GLX-i，一款售價15。38萬元的高階高階版，自吸和cvt的結合，在穩定性、動力、配置上都非常出色，不過價格稍微貴一點，15萬可以買一些中級車，天籟、馬里布、C5都可以買到。

所以這麼高的價格好像不太適合買卡羅拉，這個價格真的沒有競爭力，馬自達的2。0LAnkersera比1。8LCorolla便宜，所以1。8LCorolla註定是弱競爭力的存在，動力不錯，就是價格不好看！

每一個排量都有它自己的意義，1。6升版本最可靠最便宜，1。8升雙引擎版本最省油。購買哪個版本取決於您的關注點和需求，如果國內有小排量補貼的話，1。2T當然是非常值得買的。

但是在沒有補貼之後，即使混動車型的起步價比燃油版稍微高一點，還是有很高的價效比，因為它不僅動力和油耗表現足夠驚豔，而且基礎配置也比較齊全實用，你對於這件事怎麼看，可以踴躍來評論。