在地球航線當中，北極地區的航線正在變得越來越火爆。從東亞到北美東海岸，可以直接從北極飛過去，節約大量的時間和燃料。然而，就像地球磁場在北極會生成極光一樣，也有人擔心飛機穿越北極的時候，會引發更多的輻射問題。輻射線第一次被發現，是在1912年的時候，從當時就有了國際輻射防護委員會，並且遵照上面的標準，執行每一個空勤人員輻射的最大程度。

實際上，地球萬物都暴露在宇宙輻射之下，只有在地球磁場的保護下，我們才能免遭致命射線的荼毒。宇宙中的高能電子，來自於超新星大爆發期間，而超新星大爆發就像是宇宙中天然的粒子加速器一樣，幫助宇宙射線一浪勝似一浪。而我們地球遭遇到的主要高能粒子，來自於太陽風。太陽風暴時產生的大量高能帶電粒子，從而跟地球磁場發生劇烈的反應。這就是極光的現象。

宇宙中的粒子，會在跟北極粒子撞擊之後衰變，從而進入“空氣簇射”的範疇，當你在航空飛行的時候，所面對的輻射增加主要就是這樣產生的。但是實際上，地球大氣層本身遭受到的輻射，已經被地球磁場中和的差不多了。宇宙輻射的強度是有一定範圍的，如果超過了範疇，地球生命就會生存不下去。最明顯的就是南極臭氧層空洞問題，許多動物都因此而生病。

在國際組織中，每一個人都在受到著天然輻射，大概是2。4mSv，在日常的輻射環境中，每一次安檢都算是0。25μSv，如果是太陽活躍的年份，那一年接收到的輻射可以積累到幾個mSv。北極航線的確會增加輻射量，但也就僅此而已。飛機飛行的高度越高，遭遇到的輻射就會越多。

如果一個飛機飛行高度為1。2萬米，那它的輻射量就是海平面的五十倍。就算在北極輻射區，高劑量的輻射也非常有限，最多不過5。79mSv/a。這跟飛行員們能忍受的極限，還有較大差別。

所以大家可以安穩乘坐北極航線，不用顧及其他。大家怎麼看？