人生道路上遇到的坑坑窪窪非常多，跌倒過，也爬起繼續向前，但好在路途上並不孤單，哈弗H9與我一直形影不離，陪我直面困難，所以我覺得非常有意義說一期關於我的兄弟——哈弗H9了。

我這個兄弟，顏值還是不錯的，前臉的兩條中網加上碩大的標識，無疑就是告訴別人我是哈弗，第一眼看給人的感覺就是敦厚，壯實，與我這個175的個子很是相配。

綠樹與小9的搭配也是相得映彰。

好久沒出來曬日光浴了，小9在陽光的照射下別具一番風味，從側面看，腰線十分立體且飽滿，門下兩側除了腳踏板，還有一條白色的鍍條，點綴了側面。

帶有標識的小書包，個人建議身高不高的可以把小書包往下移一點，不然會影響視線。

和凱迪拉克的燈一樣，後尾燈採用“1”式尾燈。

整車裝載R18寸輪胎，加上前雙叉臂獨立懸架和後多連桿非獨立懸架，接觸路感，回彈到車裡的震感前排會比較小，但後排震感就會大一點，可能與它懸架有關係。

電動側踏板，短腿人士的福音。

哈弗H9主打的就是內飾精緻，除了精緻外也還得坐的舒適，真皮的方向盤，仿皮的座椅，在空間方面也是處理的十分到位，2800mm的軸距，無論你體型如何，都可以滿足，拿我來說，175的個子，65公斤的體重，坐前排也好還是坐後排都能自如，並且具備座椅電動調節和加熱，對於北方的朋友來說是福音。

看這座椅傾斜小角度~

多功能的方向盤，帶有撥片換擋。液晶儀表盤除了時速，油耗之外還具備車輛目前行駛的資訊，比如現在車輛是停滯狀態，但是可以檢測副駕的門是否是完全閉合的狀態。

人工智慧互動、無限手機互聯充滿科技感，具備雙模雲端導航、智慧巡航輔助、緊急制動帶行人識別、交通標誌識別等功能，每次路過紅綠燈黃燈還有1秒時都會主動幫助我剎住，以免發生不可控的交通意外。

還有一個綜合顯示儀，海拔、高度、指南一目瞭然。

採埃孚的8AT變速箱，本來之前沒對國產車的變速箱抱有很大的期望，但是H9的動力，令我眼前一亮，他的油門輕輕踩下去，立馬能感覺到轉速來了，但又不是一躥一躥式的動力組成，很平順，和上一代變化很大。 不知我介紹了這麼多關於我兄弟的事，是否能讓你對我的兄弟有了興趣，如果你也喜歡玩越野的話，可以來找我一起玩，我和我的兄弟等著你。