古代的橋是先有梁橋後有浮橋和索橋，拱橋最晚出現。相關歷史資料記載，自獨木橋、堤梁式橋出現，到上世紀末、本世紀初鐵路、公路等近現代橋樑開始設計建造的幾千年中，中國的古橋建造由低階向高階發展，從簡陋到逐步完善到完美，先後經歷了四個階段： 以西周春秋時代為主，包括西周以前為創始時期；以秦漢為主，包括戰國及三國為建立發展時期，四種基本橋型都已出現並初具規模；以隋唐宋為主，包括兩晉、南北朝、五代為全盛時期，在建造各種橋型橋樑的技術上都有突破和創新，把古橋建築推到了高峰；由元朝至清末為繼承發展時期。橋樑的發展依賴於社會生產力的不斷提高，而這些橋樑建造之後又促進了國家經濟的繁榮，兩者是相輔相成的良性迴圈關係，由此可見，橋樑修建對古代人來說是極其重要的，也難怪很多古橋幾千年依然屹立不倒。

現代的建造工藝按理來說應該是比古代要先進太多，但是我們經常能聽到這裡剛建成的橋樑倒塌，哪裡的房子質量不過關，究其原因還是為了利益偷工減料了，這點上現代人無論如何也比不上古人，職業操守方面還是要差一截的，其他的不論，就看中國著名的幾座古橋：北京盧溝橋，河北趙縣的趙州橋，潮州廣濟橋，泉州洛陽橋。這些橋都是屹立千年不倒，依然堅固如新，每每看到這些都讓現代人自慚形穢，只能感嘆中國的文化博大精深，現代人對文化精華吸取的好不夠到位。

上面說到的這四座古橋都是中國最著名的古橋了，但是這四座橋裡面唯有洛陽橋與其它幾座截然不同，其它三座都是跨河的古橋，而這座泉州洛陽橋卻是一座跨海大橋，它橫跨於泉州洛陽江的入海口。而這裡就出現了一個疑問，很多人不明白為什麼這座古橋在泉州，而古橋的名字卻叫洛陽橋呢？

這裡面沒有大家想象的那麼簡單，如此屹立千年的古橋自然有其歷史淵源和歷史故事，這座橋之所以叫洛陽橋涉及到了一段悲壯的歷史，熟悉歷史的朋友應該知道，中國歷史上出現過幾次大規模的北人南遷的事件，其中一次就是五胡亂華時期，那時候的五胡兇殘非常，將中原人當成兩腳羊，見到就屠殺或者分食，所以為了避禍，倖存下來的中原人都大舉南遷，而有很大一部分就來到了今天的泉州。

他們到泉州之後才發現，原來泉州的山水地形像極了洛陽，為了一解思鄉之情，他們給這個地方取名洛陽，和北方的那個洛陽一樣，而流經泉州的那條大河取名洛陽江。今天的泉州依然有個小鎮叫洛陽鎮，這是當年他們居住的地方，一直到了宋朝時期，有一位大人物來到了這裡，他就是宋朝四大書法家之一的蔡襄。他到泉州當知州，為了方便人民出行，他想帶領人民在洛陽河上建造一座橋，這就是洛陽橋，就在建橋的過程中，中國橋樑史上最偉大的發明誕生了。

建橋的第一步自然是先選橋墩地址，之後在橋址的中心處沉入大石頭，這些石頭在水下面就形成了石堤，然後基礎打牢了就開始建橋墩，而這個過程中，一項偉大的發明誕生了，這就是牡蠣固橋法。牡蠣有兩個殼，一個殼會粘在石頭上或者另一個牡蠣上，另一個殼蓋著自己的身體，牡蠣就這麼一個一個相互粘在一起。再加上牡蠣繁殖能力很強，有孔就鑽，無孔不入，所以只要牡蠣粘成一片，鏟子挖也挖不下來。於是當地人就在橋基和橋墩上養殖牡蠣，用這種純天然的辦法來加固橋墩。

一般的建築時間長了就會慢慢散落，尤其是在水裡的東西，但牡蠣固橋法卻是時間越久越牢固，甚至能達到和天然生成一般的程度，這也是為什麼這些古橋都能千年屹立不倒的緣故，這是生物學造橋的先例吧。我們不得不佩服古代勞動人民的智慧，其實只要用心觀察，很多驚人的技術和發明其實都源自於生活。