1963年,我軍飛行員申請駕機撞敵,軍委回電:精神可嘉,來日方長

1963年,我軍飛行員申請駕機撞敵,軍委回電:精神可嘉,來日方長

1963年春夜,一架P-2V偵察機侵入我國領空。空軍殲-5戰機緊急升空,飛行員徐道打完彈藥後,請求駕機撞敵。軍委回電:“精神可嘉,來日方長!”

1953年,美國為了蒐集中國國內的軍事情報,支援對岸當局一批先進的P-2V偵察機和電子器材,組建了神秘的“34中隊”。因為偵察機全身都塗成黑色,每架飛機上都漆有一隻展翅的蝙蝠標誌,亦稱“黑蝙蝠中隊”。

“34中隊”挑選飛行員十分嚴格,要求必須達到:2000小時的飛行時間,機組人員不準攜帶降落傘,做好“殺身成仁”的準備!

P-2V電子偵察機是美國海上反潛機的改進型,飛機上裝備的電子偵察和干擾系統處於當時世界頂尖水平。它尤其擅長在黑夜低空長途奔襲,被軍事專家譽為:“黑夜王者,想要在夜間擊落P-2V,幾乎是不可能發生的事情!”

自從“黑蝙蝠中隊”裝備P-2V偵察機後,其飛行軌跡沿海岸線遍佈南北區域,其任務不僅是偵察收集情報,還擔負起空投特務、散發傳單等任務。

1963年,我軍飛行員申請駕機撞敵,軍委回電:精神可嘉,來日方長

因為P-2V偵察機執行任務數十次,期間從未失手,所以導致敵方飛行員越來越肆無忌憚。從浙江,到南京,甚至還深入到北京轉幾圈……

為了打擊敵人的囂張氣焰,空軍先後起飛400多架次各型飛機進行演練,最終制定了用轟炸機和殲擊機聯合作戰的計劃:轟炸機投放照明彈,殲擊機實施攻擊。

一天深夜23點左右,一架P-2V偵察機從海岸線竄入蘇北區域上空。

發現敵情後,我軍戰機迅速升空實施攔截,基地指揮員同時給飛行員傳達敵情:“801,月亮03,松濤32。”

上面3組數字是我方聯絡暗語(防備敵機偵聽),暗語的意思是:“801”是我方飛行員編號,“月亮03”是敵機高度300米,“松濤32”是敵機飛行速度320公里/每小時。

1963年,我軍飛行員申請駕機撞敵,軍委回電:精神可嘉,來日方長

此時,飛行員徐道駕駛殲5已經升入高空,他和一架轟5組成編隊,朝著敵機方向快速接近。

“801,月亮02,松濤30,繼續下降搜尋!”

“801,明白,請通報距離。”

“10公里、5公里、2公里……802開神炮、801開神槍,準備作戰!”

“802”代表轟5,“神炮”代表照明彈,“神槍”是指安裝在殲5機身前部的探照燈。

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“嗵、嗵、嗵”已經飛到敵機上空的轟5打出了3顆照明彈。

“唰”的一下,徐道也打開了探照燈。頃刻間,方圓數公里的天空猶如白晝一般。P-2V龐大的黑色機身,頓時暴露在徐道的眼前。

徐道激動地報告:“801發現前方敵機”。

“打,狠狠地打!”指揮員果斷地下達了開火的命令。

聽到命令後,徐道立即摁下了機炮按鈕,一長串炮彈瞬間撲向敵機。徐道信心十足,本以為會命中,結果所有的炮彈擦著敵機機腹滑了過去,一發也未能命中。

徐道懊悔地自言自語道:“有些心急了,瞄準點低了!”

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徐道反應夠快,他拉起駕駛杆抬高機頭高度,又是一陣窮追猛打。

此時,P-2V偵察機像老鼠見了貓一般狼狽逃竄。為了躲避攻擊,還時不時地放出一些干擾彈。

徐道打得心急,可就是不能命中敵機。他只能調整心態,重新檢查自己的攻擊動作。

仔細一想,徐道這才意識到,原來是眼睛欺騙了自己。殲5在開火時距離敵機過遠,使得彈道的拋物線偏低了。

找到了真正的原因,徐道一加油門直追P-2V偵察機。當兩機接近只有500米時,徐道用力按下炮彈按鈕……怎麼聽不到開火的響聲?

1963年,我軍飛行員申請駕機撞敵,軍委回電:精神可嘉,來日方長

徐道急出一身冷汗,突然反應過來:難道是機炮彈藥打光了……

“801,開火啊,繼續給我狠狠地打!”地面指揮員的咆哮聲也傳到了他的耳中。

望著逃跑的敵機,徐道滿臉無奈。突然,徐道想到以前教官所說的一句話:“與敵空戰時,打光了機載炮彈,那麼我和我駕駛的戰機將會是最後一發炮彈!”

這就是中國飛行員的堅定信念:為了完成任務,不惜與敵機同歸於盡!

想到這裡,徐道立即向地面指揮官報告:“1號,我已經打光了炮彈,請允許我撞下敵機!”

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“駕機撞敵?”地面人員全愣住了!雖然大家都想擊落P-2V,完成0的突破,但是為此要犧牲一個戰友,誰也不想看到這種情況發生。

“801,801,等待下一步命令!”很快,這個情況由基地指揮部報告到了軍區,然後逐層上報,最終上報到了軍委羅總長的面前。

羅總長從北京打來電話,最後指示:“飛行員精神可嘉,值得表揚,但技術不過硬,以後好好訓練總結,留得青山在,咱們來日方長。”

徐道接到命令,只能無奈返航。

有了這次短兵相見的經驗總結,空軍飛行員們加緊訓練,誓要把P-2V偵察機打下來。

1963年6月20日,空軍某部副大隊長王文禮,終於成功擊落了一架P-2V偵察機。敵機機組人員14人全部斃命,讓空軍的戰友們狠狠地出了一口氣!