在馬斯克與推特的糾纏中，只有特斯拉受傷的世界達成了。自從馬斯克收購推特，開始把重心放在推特運營上後，特斯拉不僅股價與市值暴跌，裁員的陰影也一直揮之不去。雖然馬斯克將一切歸因於美國宏觀經濟形勢以及美聯儲的加息週期，但也開始考慮卸任推特CEO了。事實證明，即便是世界首富，也會“分身乏術”。
特斯拉跌跌不休
當地時間週二，美國股市有漲有跌，但特斯拉表現尤為糟糕。當天，特斯拉股價大幅暴跌，創造了過去52個星期的最低值，收盤價為每股139美元，跌幅高達8%。
算上這次大跌，特斯拉今年以來損失了大約6400多億美元的市值，投資人損失慘重。而與2021年底的1。2萬億美元市值相比，特斯拉現在只有巔峰時期的1/3。
對於股價暴跌，不少投資者把賬算在馬斯克頭上。
作為特斯拉的長期粉絲，格伯川崎財富管理公司（Gerber Kawasaki Wealth Management）執行長Ross Gerber談到了這家電動汽車製造商明顯缺乏領導力的問題，並表示“是時候進行整改了”。
深度科技研究院院長張孝榮對北京商報記者表示，馬斯克收購推特確實影響了特斯拉近期的業務和股價。一方面原因是馬斯克專注於推特無暇顧及特斯拉，增加了投資人對特斯拉業務的不安全感，二是為收購推特馬斯克拋售特斯拉股票高達190億美元，引起股價動盪。
不過，張孝榮也指出，特斯拉股價下跌除了馬斯克原因之外，還有股市因素。美股科技股整體下滑，進一步加劇了特斯拉股價下行。
確實，馬斯克本人似乎並不覺得問題出在自己身上，並且開始瘋狂 “甩鍋”。馬斯克在最新推文中表示，隨著無風險的銀行儲蓄利率開始接近沒有保障的股市回報率，人們將越來越多地將資金從股市轉到現金，從而導致股市下跌。
此前他還稱，“特斯拉的表現比以往任何時候都好！我們不能控制美聯儲，這才是真正的問題所在”。
放手推特
事實上，自從馬斯克在今年4月宣佈計劃收購推特以來，特斯拉的股價跌幅就超過了其他大型汽車製造商。自那以來，特斯拉的股價下跌了59%。作為對比，同期福特的股價下跌了26%，通用汽車股價下跌12%，標準普爾500指數下跌了14%。
此後，為了完成推特收購，馬斯克拋售了自己持有的大量特斯拉股份。不少人認為，這是馬斯克在為推特套現。投資者們也因為擔心馬斯克更專注於推特，無暇打理特斯拉，紛紛拋售特斯拉股票。此外，馬斯克還從特斯拉、SpaceX和Boring Co。等自家公司招募人才，包括高管、工程師和律師等，協助他管理推特。
但馬斯克執掌的兩個月對於推特來說十分戲劇化。入駐後不久，馬斯克在一夜之間解散了推特的最高管理層、董事會，以及大部分員工。隨後，許多廣告商暫停或取消在推特上的廣告投放。此外，推特還引發了數次關於言論自由和內容稽核的爭議。
馬斯克似乎也意識到，特斯拉的聲譽與自己密切相關，再這樣下去，可能真的不太行。18日，馬斯克在個人推特賬戶發起線上投票，讓網友決定他是否應辭任推特執行長，承諾“服從投票結果”。投票19日結束，超過1700萬推特使用者參與，57。5%認為馬斯克應該卸任。
投票結束後的21日上午，馬斯克再次在推特發文稱，會盡快找到一個“足夠傻”的人來接任推特CEO一職，而一旦找到自己便辭職。馬斯克稱，辭任後他本人將只負責管理軟體和伺服器團隊。
不過，推特前副總裁Bruce Daisley在接受英國廣播公司（BBC）採訪時，將推特可能的變動比喻為足球俱樂部經理的變化，“主席仍然存在，埃隆·馬斯克將成為房間後面那個永遠存在的聲音”。
走下神壇？
馬斯克的種種操作後，人們對特斯拉似乎已經失去了信心。特斯拉第三大個人股東、華裔企業家廖凱原近日在推特上發文，呼籲特斯拉尋找一位新的CEO來換掉馬斯克，“希望看到一位像庫克的高管來接管公司”。擁有價值約5000萬美元特斯拉股票的加里·布萊克（Gary Black）也表達了他的失望之情：“特斯拉如今沒有CEO。”
另據知情人士最新透露，特斯拉公司已經告訴員工，它將凍結招聘，並確認下一季度各團隊將開展新一輪裁員。
對於特斯拉的未來，一部分投資者認為，人們擔心經濟衰退的影響會使得特斯拉的前景變得黯淡，當消費者不願意在大件商品上進行消費的時候，那麼對於電動車的需求也會減少。另外一部分投資者則認為，因為馬斯克投入在特斯拉身上的時間變少，導致特斯拉股價一跌再跌。
此外，和其他汽車製造商一樣，特斯拉目前面臨長期的供應鏈問題。而在歐洲市場，隨著能源價格大幅上漲，可能影響到純電車對於普通消費者的吸引力。
值得一提的是，特斯拉股價暴跌，也讓馬斯克失去了世界首富的寶座。本月初，馬斯克身家被路易威登（LVMH）董事長伯納德·阿諾特超越。
不過在張孝榮看來，這種情況應該不會持久。高科技行業是美國國家戰略，美國政府大力押注高科技公司，推動電動車製造業在本土發展，高科技行業再度輝煌是可以預期的，特斯拉作為行業領軍企業，也會有更廣闊的發展前景。
北京商報記者 方彬楠 趙天舒