貓妹身邊不少朋友，車牌搖號10餘年，自知希望渺茫，但仍然堅持不懈。

像這樣的，基本都是家裡已經有一塊車牌的，並沒有很急迫。

如果是真心需要車牌的，都去琢磨租借車牌了。

因為各種原因，比如有些大城市會限購，或者也有一些特殊優惠等原因，很多人會選擇租借車牌，或者借名買車。

雖然這樣的操作已經很成熟，而且通常，是跟熟人租借，但是這種操作不管對借用人還是出借人來說，風險還是有的，大家最好了解其中的風險並提前規避。

租借車牌、借名買車，很多人覺得，主要是借用一方有風險。

你花錢買的車，但車用的別人的名字，掛在別人名下。

回頭可能車就被人奪走了，或者對方如果有債務，可能會被抵債。

但其實風險是相互的。

對出借人來說，不光是可以獲得一定的好處（一塊車牌按月收費，現在也是有市場行情價的）。

也有風險。

因為別人借用出借人的名義買車，車掛在出借人名下，回頭出事兒了，出借人可能需要跟著一起擔責。

最近，福建省上杭縣人民法院就有一個判例：

劉某借郭某名義買車，發生了需要負全責的交通事故。

雖然郭某隻是借名，劉某是實際出資人，但是法院判決侵權人劉某與登記車主郭某共同承擔賠償責任。

審理本案的法官說了，若車輛實際使用人與登記車主不一致，事故發生時，登記車主也難辭其咎需擔責。

所以，即便只是“借用”，但發生事故了，也可能要跟著“背鍋”。

為了不做“背鍋俠”，借名給人買車、或者把自己的車牌租借出去，都應該提前想好，萬一出事了，如何轉嫁風險。

其實轉嫁風險的方法很簡單，就是要讓借用一方給車上足額的保險。

車險的保障分為幾個方面：

車損險，

是保障修車費用的。如果車撞壞了，發生事故了，車損險可以管修車費用報銷。

三者險，

是保障第三方的，開車把其他人的車撞壞了，把其他人撞傷、撞死了，三者險管賠償。

車上人員保險

，

俗稱的座位險，是管車上的司機和乘客的，車禍受傷、撞死了，車上人員保險管賠償。

如果是出借方，車不是自己的，可以不用管修車花多少錢，但是一定要管車上人員、第三方的保額夠不夠高。

因為一旦發生極端事故，借名買車的人、借車牌的人，連車都不要了，直接甩鍋、跑路、耍賴，那麼承擔責任的可能就是名義上的“車主”。

有些人說了，都是熟人、朋友，犯不上這麼戒備，至於嗎。

很多時候，不翻臉只是因為錢不夠多。

連幾十萬都能兄弟反目，放幾百萬的賠償面前你再試試？

但是如果不管賠多賠少，都有保險公司兜底，那麼發生不講義氣的事情的風險就小很多。

所以，不要考驗人性。

親兄弟不如明算賬，提前講好，借用一方要上什麼保險，保額至少多少。

以目前的情況，三者險至少百萬起步，大城市或者是高風險車輛，保額還要更高，兩百萬、三百萬（其實一百萬和三百萬的保費也差不了很多）。

因為現在已經不區分城鄉戶口，同命同價，如果撞到人，稍微嚴重一點，賠償肯定都少不了。

而座位險，除了管司機，更重要的也保車上的乘客。雖然誰開車、誰坐車，按理不歸名義上的“車主”管，但是萬一發生事故，實際“車主”不管，或者實際“車主”的家屬撒潑，一樣可能追到名義上的“車主”頭上。

畢竟之前還有好心借車給朋友開，朋友開車出事死了，朋友家屬找車主要賠償的。所以，這個風險也要提前考慮到。

另外，車險到期前一定要督促借用一方及時續保，以免脫保期間發生事故。

像上面福建省上杭縣這個判例，就是趕巧了，交強險過期，忘了續保導致的。

本文源自大貓財經