開了3年以上的汽車，車上這個“孔”30天清理一次，動力強油耗低

相信很多司機在用車的過程中，都有這樣的感受，就是在車子剛買回來的時候，開起來，特別有勁，而且也很省油，加一箱油，使勁跑也能跑很長時間。但是隨著汽車使用的時間變長之後，車主們就會發現，不但動力下降了，油耗也上漲了，加滿一箱油，還沒咋跑，又得加油。隨著加油次數的增多，錢包也在逐漸壓縮，給車主們帶來很大的壓力。有時候，從地庫往外開車，明顯就感覺很吃力，而且發動機的聲音很大，很多司機都鬧不懂這是怎麼回事。

在不斷檢修和維修下，車主們也終於鬧明白是怎麼回事了，原來都是

汽車當中存在積碳了。

當積碳達到一定量的時候，如果司機們又不重視，不去清理，就會給汽車造成很多影響，就像咱們上面提到的這些狀況，其實都是積碳沒有得到及時清理造成的。

對積碳比較瞭解的司機們，說起積碳就會很頭疼。

因為積碳都是燃油沒有被充分燃燒之後殘留下來的雜質，油脂裡面都含有黏性，所以，很容易就會粘在汽車的零件上。

積碳的產生是不能避免的，只要你開車，積碳就會在開車的過程中出現。當積碳堆積到一定程度沒有得到清理，就會出現問題。

汽車上有一個叫三元催化器的部件，由於裡面的內徑比較細小，所以，積碳很容易就會把它堵住。因為三元催化器跟發動機有著直接的聯絡，所以，當積碳把三元催化器堵住之後，發動機也會工作失常，讓汽車出現一些不良症狀。

尤其是開了3年以上的車，三元催化器是一定要定期清理的，這樣才能讓車的動力強，還省油。

通常情況下，汽車在開了3年以上，積碳的情況就比較嚴重了，這時候車子也會開始出問題了。所以，

這時候清理積碳是必須要做的。

對於清理積碳，很多司機都會選擇去拉高速的方法進行，其實這樣的辦法並不是很有效。因為積碳的油脂黏性很大，當積碳堆積在零件上之後，是很難清除下來的，並不是高溫和氣壓就能解決掉的。

對於不太懂的司機呢，看到這樣的情況，就會選擇去4S店清理。但是現在的實體店，都是選擇的拆卸方式去清理，很容易就會損害到三元催化器。三元催化本身就比較嬌氣，加上拆卸，很容易就會出現失效的現象。如果三元失效，是修不好的，只能是花大價錢更換新的。要知道更換一個新的三元是需要花不少錢的。這無疑又是在給自己的經濟增加負擔。