浙江一機場耗資36。28億，迎來鉅變，堪比蕭山機場

自改革開放以來，人們的衣食住行發生了

很

大

變

化

。

今

天

的人不僅講究穿的暖

和

，還講究穿的好，

進

餐

呢

則

講究色

、

香。房

子

裡面不僅有空調

、

地暖，還要裝修

得

很

精美。

在

交

通

方

面

，

人

們

對

從原來的火車

、

現

在

的地鐵

、

高鐵

、

飛機

等

交

通

工

具

的速度要求越來

越

高

，但同時

又

希

望

降

低票價。

目

前

在

我國市場上

，

飛

機

是

最主流

、

速

度

最快的交通工具，受到一大

群

人的追捧。

在

發達城市

中

，為滿足居民的出行

需

求，新建機場是

十

分

必要的。

今

日

我們要向大家介紹浙江

某

機場擴建工程。新機場

雖

未

建

成

，但對原有機場進行擴建，不

但

沒有新

建

機場花費巨資，而且

還

能

讓原有機場容納更多人，減輕

原

有

機

場

的

壓力。這

座

擴建

後

的機場叫作台州路橋機場。

台州路橋機場又

稱

黃岩路橋機場，位於浙江省台州市路橋區，是華東地區重要的支線機場。

該

機場

於

2000年開

工

建

設

，當時

已

投資8~10億元，按照4

年

建

成

的標準，

建

成

一

條

年

客

流

量

達

250萬人次的客

運

專線。但二十多年

來

，

這

裡

的居民越來越多，隨著旅遊業的發展，遊客也越來越多。

由

於

旅客

眾

多

，設

備

陳舊，民航保障能力飽和問題突出，擴建機場迫在眉睫。

該

項

目

為

民

用

航

空

器

進行

了

徹底改造，總

用

地約1100畝，

建

設

工期

3

年，總投資36。28億元。擴

容

工程主新增航站樓

一

座

，新航站樓佔地面積35

，

0

0

0

平

方

米

，

將

新建16個停機位，對原

有

許

多配套措施

將

進行改進，

將

有6

座

航站樓

建

成

。

與

此

同時

，

將

修建一條長2500

米

、

寬38

米

的平行滑道，

它

將

是

一

個

巨

大

的變化。

擴

容

完成後，這個規模

可

以

和

杭州蕭山機場相

媲

美

，年客

流

量預計

可

達400萬

人

次

。

現

在

這

個

機場的整體工程

已

完成80%左右，明年

有

望

正式

竣

工，

屆

時

可

正

式

投

入

使

用

。

工

程

完

工

後，有三大利好。一是台州機場將發生翻天覆地的變化，這裡可

以

成為

具

有

標

志

性

意

義

的建築，提升台州城市的整體形象。

其

次

，

每

年

這裡

的

客

流

量

可

以

達到400萬人次，有

較

大的客

流

量和容納量，更多的遊客來到這裡，促進

了

當地

的

經濟發展。三是促進民航

業

和軍用航空

業

獨立運

營

，提

高

各自運

營

效率，成為軍民融合的典範。