清障車主要是由：底盤、起重灌置、託舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和託舉牽引等多項功能，適用於高速公路、城市道路的清障作業。 ［3］

清障車的用途 清障車是為保證道路暢通而設計的專用工程車輛，是繁華市區和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛，疏導道路交通的特種車輛。

第一、清障車按結構型式一般分為託吊分離型清障車、託吊聯體型清障車、平板型清障車、普通型四大系列。其中託吊分離型清障車包含吊臂旋轉清障車和不旋轉清障車兩種型式。

第二、人們常說的3噸清障車、5噸清障車、8噸清障車、20噸清障車等等規格的清障車，實際上是指該種清障車採用的底盤的承載能力的等級。它與被牽引車輛總質量在能力上有一定的關係，但無必然的聯絡，噸位越大，清障車的作業能力也相應要大。

第三、清障車在將被託（拖）車輛清離現場時，一般採用託牽和拖牽兩種方法。託牽就是利用清障車的託臂將被託車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖，就是利用清障車將被拖車

硬連線牽引

行駛。

第四、車的操作使用方法、注意事項等使用及延長清障車的使用壽命。

清障車保養常識：

節溫器

如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大迴圈，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

溫度調節

有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車

使用說明書

規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

水泵風扇

皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。

汽車發動機

風扇皮帶

的鬆緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

怠速升溫

用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在幹摩擦或半乾摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

烤油底

冬季用

噴燈

烘烤油底，不但會使機油中的新增劑發生化學變化，失去原有的效能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內