車用尿素在柴油車使用這麼長時間了，很多新手卡車司機們現在有時候還是會問道：不加車用尿素加水也行？SCR技術也可以作弊騙過車輛OBD監控？甚至有些廠家吹噓可以在車輛尿素罐裡直接新增水取代車用尿素使用，從而達到降低車輛成本和使用者使用成本的效果，以此來作為車輛的一個賣點。

車用尿素是無色、透明、清澈的液體，濃度在31。8%-33。2%之間，用於還原氮氧化合物被稱為尿素液或“車用脫硝劑”。

目前使用的車用車用尿素一般由32。5%高純尿素和67。5%的去離子水組成。

其中的去離子水，需要把自來水或者地下水進行數十次的過濾淨化之後，才能保證純度合格。尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和車用尿素的結晶點。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉化效率，反而會造成氨氣的剩餘形成二次汙染。而選擇32。5%的濃度，是因為車用車用尿素在此濃度的結晶點最低（冰點-11℃）。

加註需要防雜質

加註車用尿素時要避免雜質進入，需要使用專業導流管加註，並且在尿素箱有過濾裝置，導流管使用後，如需再次重複使用，請做好清潔和儲存，如果雜質帶進罐體，會導致尿素箱尿素泵堵塞。為了防止雜質，清洗SCR時必須要用純淨水不可用自來水。

化肥尿素代用易造成部件損壞

普通的化肥尿素含有的縮二脲、機械雜質、甲醛、金屬離子等超標，會造成 SCR尾氣後處理器的催化劑中毒部件損壞。尿素泵的價值近萬元，如果發生無法復原損害，對使用者來說是一筆不小的損失。另外因為化肥尿素低溫易結晶且不能保證車用尿素濃度，會造成氮氧化物轉化率低。氨氣流失會破壞SCR系統使車輛無法達到排放標準。

工業尿素替代車用尿素不可取

更不能用工業尿素代替車用尿素，車用尿素是專用尿素，而工業尿素的純度標準相對低，工業尿素含有大量縮二脲、不溶物、硫化物和氯化物，堵塞SCR系統的噴頭、罐體和管道，使用工業尿素對卡車系統的損害是巨大且不可逆的。

水替代車用尿素汙染大，千萬不能這樣做

國四柴油車用尿素作弊常見的一項做法就是繞過車輛OBD監控，用純淨水水代替車用尿素繞過OBD監控從而讓發動機正常工作。要知道，氮氧化物與空氣中水結合轉化產生的硝酸是酸雨的一大成因同時氮氧化物會與其他汙染物在紫外線作用下產生光化學煙霧汙染。對大氣危害非常大，進而對人類的身體健康也有很大的影響。因此，加水替代車用尿素的行為應該得到否定和抵制。

車用尿素無需稀釋

購買到正規尿素液後，一定不要加水稀釋使用，有的卡友為了節約成本，將車用尿素加入水稀釋後再使用，殊不知濃度低於32。5%的車用尿素無法對廢氣進行還原處理，長期使用加水尿素還會損壞車輛SCR系統，維修費用少則幾千多則上萬。

在日常駕駛中，尿素液會不斷進行消耗，特別提醒卡友們應每天檢查尿素罐內液體位置，及時新增尿素液。