保時捷賽車：靈動的設計，會發現它是如此迷人，很是亮眼。F1方程式賽車的輪胎是經過團隊精心打造，一級方程式賽車的時速可以達到驚人的兩秒破百公里的速度，炫酷的賽車外形設計足夠吸引眼球，車身的流線設計將阻力與氣流減少到最小程度，強悍而又充滿動力F1發動機“體重”卻並不超過100kg。

賽車發動時火花塞點燃燃料為超級發動機帶來巨大的能量，F1的開放式駕駛室是延續了早期的賽車駕駛室設計並寫入FIA章程，看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在，F1專用輪胎製造至少使用150種材質，包括：樹脂、石油、紡織纖維等，賽車運動起源於1894年，而一級方程式賽車第一次在1950年。

F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修，車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼，F1賽事不使用溝紋輪胎是因為光頭胎有著更強、更穩的抓地力，國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事，如此設計的賽車外觀在賽場上格外亮眼。

在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（4套）輪胎，賽車運動起源於1894年，而一級方程式賽車第一次在1950年，獨特的F1賽車造型給觀眾帶來震撼的視覺衝擊，流線型的賽車設計給人以速度感和賽車的活力感，F1賽車最重要的就是他的發動機也是一部方式成賽車的“心臟”。

它們的發動機用2。3秒就可以實現賽車0-100km/h的加速，駕駛室雖然在外面看很小但裡面的卻配備了所有保證賽手安全的設施，賽車車身使用的碳纖維除了航空航天就只有在F1賽車的身上才會使用，輪胎是由高強度複合橡膠材料所製成，能夠提供更強的穩定性，一級方程式賽車的時速可以達到驚人的兩秒破百公里的速度。

F1賽車最重要的就是他的發動機也是一部方式成賽車的“心臟”，駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適，看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在，F1專用輪胎製造至少使用150種材質，包括：樹脂、石油、紡織纖維等，贏得一級方程式賽車比賽不僅可以得到獎金，也是至高的榮譽。