彩色路面

因為美觀大方，防滑降噪的特點受到路橋市政部門的普遍喜愛。得錮小編根據我們鋪裝過的實際案例，分享一些

彩色防滑減速帶

的一些設計建議。

一、公路的長大下坡路段

山區公路和城市道路建設中，長下坡，大下坡，屬於常見的道路線型。屬於車輛超速失控等等的事故高發路段。據統計，過載重型車輛在該路段的事故率明顯高於其他車型車輛。因為前面道路的變化在視覺上沒有明確的感覺。使很多駕駛員無法做出及時有效的應對。往往能夠引起車輛側翻和對向車道相撞。

4、在坡頂、坡底連續的防滑帶、警示、防滑效果更顯著。一般使用黃紅相間的顏色。這樣效果更好（需要預留2-3米寬膨脹縫）。

二、隧道口的彩色防滑減速

公路的隧道路段是行車環境比較差的一個地帶，很容易發生交通事故。因為隧道內外的光線反差大，駕駛員的視覺神經難以做出及時的調整。為了降低隧道入口的事故發生率以及提高駕駛員的安全性、警惕性。所以隧道口的防滑減速帶一般這麼鋪設：

4、隧道內可鋪設50米防滑帶，外鋪50米，可採用紅黃或黃綠相間（需要預留2-3米寬預留膨脹縫）

三、彎道

公路的彎道路段也是事故高發路段。建議採用連續不間斷鋪設，採用紅黃或黃綠相間，這樣效果更好（需要預留2-3米寬膨脹縫）。

四、收費站入口

3。2、3-5條一組，線寬：間距=0。5：0。5或1：1（每組間距最好設計為5-10米）

以上就是一些公路彩色防滑減速帶的設計建議。關注得錮小編，每天分享彩色路面的相關知識。