攬境這款車非常的大氣上檔次，我爸媽也非常喜歡，空間佈局合理，安全性高，特別適合五口之家自駕旅遊駕駛，選擇攬境這款車也是明智之舉，

目前而言車子的油耗有些偏高，百公里的綜合油耗為

10。3L，以後要變化自己的駕駛習慣。外觀：外觀設計在中大型SUV內是比較潮流的，前臉採用了大眾家族化的進氣格柵設計，經典又美觀，兩側犀利大氣的LED大燈提升了車子的顏值。內飾：內飾的選材是合格的，觸感上給我很舒服的反饋。空間：內部空間的設計比較合理，空間的利用率高，後排的腿部活動空間寬大，可以讓腿部自由的伸展，後備箱的容量很大，可以裝置兩個比較大的行李箱。配置：液晶儀表是我的最愛，顯示效果清晰，能一目瞭然的讓我瞭解車子的行駛情況。動力：我駕駛這款車大部分時間都在市區行駛，車身動力不太能體現，只有在高速上才能展現攬境強大的動力。越野：方向盤的手感出色，精準度在同價位車型中也很出色。油耗：目

再往裡走便是端頭，梯步的上端是正在打造中建築群。

整個街面已裝修完畢，但沒有商戶進入。

往回走，看對面沿坡遞進的房子，很有古鎮的韻味。

“磁器口后街”是由金融街控股打造的，它秉承“保護傳承，提檔升級”的理念，依託沙磁文化的深厚底蘊，引入國際前沿商業模式，將文化、消費、娛樂和休閒充分融合起來。

“磁器口后街”以“三山兩溪匯一江”的山水格局，保留著原始的堡坎、梯道、樹木等環境要素，復原了歷史環境，並打造了一系列臺院、吊腳樓、簷廊街等充滿山城場鎮風情的建築空間。

以上是磁器口后街整體規劃圖。

在三岔路口間，我毅然往翰林橋方向走。

按照“爬山城”、“逛老街”、“品創意”三大文化主題動線，陸續進行開放，給遊客帶來備具體驗性、趣味性與創意性的文化體驗。

翰林橋兼具巴渝文化傳奇經典，迭代著城市的文化記憶纜線。

橋的右邊是一個網紅“走運坡”，我也在坡上走了一走。

坡道的盡頭是一個比較雅緻的茶室

外觀像是一座古色古香的古建築

旁邊是一尊孔子站立石像

茶室裡面的裝飾充滿漢文化色彩

在後街遊玩一陣後，我們回到了這裡休息品茶。

有木有種很復古的感覺

在翰林橋下的“碰磁”前留影

“磁器口后街”承諾是24小時全開放不間斷，滿足不同人群的不同消費需求，讓古韻與時尚、傳統與現代、繼承與創新將在這裡互融共生。

我從翰林橋下走來，有木有穿越的感覺。

我一到后街就發現，后街區別於老街，它更加多元化、更具時尚潮流，更多好耍的好吃的好看的，可謂一個實打實的“潮小子”。

站在“潮街”頭，雖然現在因正在打造中，人流不多、景觀待定，但它後勁很足，我預感后街的崛起會非常迅猛，並不亞於老街。

昔日的磁器口后街煥發出新的模樣

越往上走，場景更大，街道與建築物呈獨立態勢。

已有小閣初長成

而大部分商舍處於裝修過程中

老街的“小李子”也在後街落戶了

一串串燈籠把古鎮映得生動有趣

我順著道路走過一街又一街

“磁器口后街”正在按照功能與業態的不同，打造出5大主題區域的“混合模式”，又將五大主題進行分割槽，讓“渝樂生活”、“巴渝民韻”、“

重慶

名堂”、“渝派山養”和“古鎮霓虹”自成一派。

全面建成後的后街將是一個嶄新的“磁器口”